![]() |
#61 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Zabawka. Nie nadaje się na pojazd wyprawowy. Małe, ciasne, słabe i ujowe.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
![]() |
![]()
Czekałem aż Puszek da głos
![]() ![]() ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez Pawel_z_Jasla : 05.04.2019 o 09:22 |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,009
Motocykl: Fiddle
![]() Online: 6 miesiące 1 tydzień 2 dni 16 godz 20 min 39 s
|
![]()
To dopiero jest festiwal korozji
![]() Widziałem dwie sztuki przyprowdzone ze Szwajcarii. Tragedia. Gniją w nich mocowania amortyzatorów z przodu (kielichy na to mówią?). No i cała półrama. To takie nadwozie ani samonośne, ani na ramie |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
![]() |
![]()
No i to jest pytanie czy chce mmieś auto w teren czy auto którym mogę wygodnie zjechać z asfaltu.
Mnie osobiście zakopywanie się, wyciągarki, wykrzyże, hilifty, simexy nie cieszą, lubie za to w niedzielę jechać sobie na wycieczkę w lekki offik, i jednocześnie móc tym autem komfortowo zrobić 300km po asfalcie. Dlatego fajnie, żeby auto miało ramę ale nie koniecznie sztywny most bo to fatalnie jeździ po czarnym, fajnie żeby miało większe lekko terenowe koło, ale nie MT 35calowe bo po 50 km chce ci głowa odpaść. Optymalne to AT31 cali wybierają dziury i dają znośny komfort na czarnym. Dla mnie w tych pieniądze to terrano albo KJ ze względu na 3.7 w lpg. Świetnym samochotem jest trooper niestety nie do kupienia w fajnym stanie, pozostaje terracan ale osobiście nie miałem kontaktu więc nie wiem czym to się je, wydaje się fajny. No i Vitara 2.0 lpg za 60 zł lejesz pełeną butle gazu i masz na cały dzień szwędania się wszędzie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
![]() |
![]()
Mada i tu właśnie świetnie sprawdza się Disco. Nie jest zbyt hard za to daje sporo frajdy przy jeździe weekendowo-wakacyjnej. Stały napęd 4x4 zdecydowanie poprawia trakcję na czarnym czy szybszych szutrach i wybacza wiele nie wprawionemu w off kierownikowi. Kabina daje sporo przestrzeni a jej doświetlenie i widoczność daje poczucie "innego" kontaktu z krajobrazem. Posadowienie tylnej kanapy i przełamanie dachu pozwala siedzącym z tyłu na obserwowanie drogi a nie podziwianie kalafiury kierowcy i siedzącego z przodu pasażera. Co ważne na autostradowych przelotach, przy oponach powiedzmy 245/75r16 AT utrzymanie stałej 120km/h nie stanowi problemu a spalanie specjalnie nie wzrasta /td5 max 10l./100km/ - mnie zdarzało się utrzymywać na węgierskich czy serbskich autostradach 140km/h a i tak średnia z wyjazdu np. do Albanii nie przekroczyła 10l. Absolutnie nie staram się przekonać, że jest to najlepsze auto ale staram trzymać się tematu i poddanej przez autora wątku alternatywy. Mitsubishi Sport w/g mnie nie będzie lepszym wyborem, Terrano 2.7 Tdi czy 2,4 w benzynie to zacna jednostka podobnie jak Terracan ale kilka innych propozycji wynika chyba z przeglądania przez piszących internetu a nie jakiegokolwiek własnego doświadczenia. Gdyby pytający podał budżet kilkakrotnie wyższy proponował bym HDJ80 czy Parcha 4,2 ale mówimy o realiach a nie marzeniach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Łódź
Posty: 202
Motocykl: Czym popadnie
![]() Online: 4 tygodni 17 godz 59 min 4 s
|
![]()
Chcesz to ci opchnę Gallopera 3.0 v6 z LPG. Jeżdżony codziennie, więc wszystko ogarnięte tak, że nie wkładasz pakietu startowego wartości 1/3 auta, nie katowany w terenie, tylko czasem drogi szutrowo błotniste. Możemy dogadać się tak, że zmieścisz się w budżecie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,966
Motocykl: RD07a/1190r
![]() Online: 11 miesiące 6 dni 1 godz 44 min 48 s
|
![]()
Gdyby hajs nie grał roli, to kupiłbym sobie fabrycznie nowego takiego LC ( choć z wygodą na asfalcie to to nie ma za wiele wspólnego)
![]() 006.jpg Natomiast przy kwocie jaką jestem w stanie wyskrobać, zaczyna się wielka sztuka kompromisów, stąd takie a nie inne koncepcje. Przy moich talentach mechanicznych mimo wszystko, jaka taka bezawaryjność ma duże znaczenie. Paweł, wielkie dzięki, za merytoryczne wypowiedzi. Czytam bardzo uważnie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 | |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,966
Motocykl: RD07a/1190r
![]() Online: 11 miesiące 6 dni 1 godz 44 min 48 s
|
![]()
No to tym bardziej
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Bo ludzie od razu wpakują żelazo na zderzaki przód, tył i do tego bagażnik na dachu. Przy pełnym obciążeniu jazda wolnossakiem po czarnym nie jest zbyt przyjemna. Ten motor nie lubi dodatkowej masy bo mocy brakuje. Ja mam w oryginale i tylko trumna na dach w razie wyjazdu dalej. Znajomy ma VDJ76 z V8 i wcale lepiej nie jest mimo ponad 200 kucy.
|
![]() |
![]() |