13.08.2023, 15:22 | #621 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,138
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 25 min 31 s
|
Cytat:
Zużycie Seat Mii to teraz w lecie jakieś 5mil/kWh przy jeździe mieszanej (choć żona ma teraz dość sporo jazdy autostradą). W polskich miarach to jakieś 12,5kWh/100km. Jeśli ładowanie w domu kosztuje 7,5 pensa, a w pracy żona ma ładowanie za darmo to przyjmijmy koszt kilowata 4 pensy. Stąd wniosek że 100km jazdy kosztuje żonę ok. 50 pensów czyli ok 2,60zł Zużycie ID.3 u mnie to jakoś 16 kWh/100km. Ja raczej w pracy mało ładuję (choć tez mam za darmo), bo pracuję głównie z domu (choć czasami wyjeżdżam służbowo używając swojego samochodu). Więc nie wiem jaki wskaźnik ceny za kilowat przyjąć choć w domu nie ładuję się za więcej niż 7,5 pensa. Przyjmijmy więc średnio 10 pensów za kWh. Daje to 1,60 funta na 100km a to jest jakieś 8,20 zł za 100km. Oczywiście wystarczy jednak jakaś naprawdę długa trasa i te koszta sporo rosną choć, jest wiele metod aby takie 'trasowe' koszta ładowania zminimalizować. Ale przyjmijmy że mam już Teslę i jadę w długą trasę do PL ładując się tylko na superchargerach które niech kosztują 50 pensów za kWh (bywają i tańsze szczególnie w nocy) i zużycie w trasie 20kWh/100km. Daje to jakieś 50 zł za 100km jazdy po autostradzie. Ale, ktoś skorzystał z mojego polecenia i kupił niedawno Teslę. W zamian za to dostanę jakies 5000km darmowego ładowania na SuC Tesli. Więc takie 5000km będzie mnie kosztować 0zł/100km. Pisałem, że to nie takie proste, prawda |
|
13.08.2023, 17:23 | #622 |
Zakonserwowany
|
Zasadnicza różnica moim zdaniem to fakt że co w Anglii działa, nigdy nie będzie działało u nas bo znajdą się cwaniaczki przy korycie co będą chcieli na kasę puknąć. Ciekawi mnie ile ucieknie autonomii z baterii po powiedzmy 6 latach użytkowania, koszty wymiany na nową pewnie są już znane. Mając jakieś doświadczenie z rowerami elektrycznymi to bateria jest najsłabszym elementem, kilkaset cykli ładowań i śmietnik.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
13.08.2023, 17:49 | #623 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,495
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 10 godz 58 min 55 s
|
Ok 1000 pełnych cykli powinna wytrzymać bateria, lub 2000 cykli połówkowych etc. Sprawa druga, można 10 krotnie wydłużyć żywotność baterii poprzez umiejętne jej użytkowanie. Umiejętne tzn.:
- trzymać w przedziale 20-80% naładowania - nie pałować na zimnym (bateria nawet latem lubi się rozgrzać do pracy) - unikać notorycznego pałowania bez opamiętania (np. Szybko i daleko autostradą) - powoli ładować (powolne ładowanie i rozładowywanie jej służy) Wiele zmiennych które mogą wiele zmienić. Za 10/15 lat wszyscy będziemy mądrzejsi odnośnie użytkowania i efektów. Politycy się nie zmienią, zawsze byli wrzodem na tyłku i to niestety ma mniejsze szanse na dobre zakończenie aniżeli utrzymanie baterii w dobrym stanie na kilka dekad. Hybrydowy CT200h trzymał mi po 12 latach fabryczne parametry baterii, ale tam komputer pilnuje żeby była ona non stop w przedziale 20-80, w czystym EV człowiek jest tym komputerem. Nie widzę danych sprzedażowych pojemności baterii netto i brutto, a wielu użytkowników łudzi się że mamy dostępne bezpieczne netto. Wątpię w to. |
18.08.2023, 21:35 | #624 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,138
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 25 min 31 s
|
Coś się kończy, a coś zaczyna:
|
18.08.2023, 21:47 | #625 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
No jak id3 nie do końca mi pasował tak Tesla jest nie akceptowalna, pisze to właściciel kia
Gratki |
18.08.2023, 21:59 | #626 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,138
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 25 min 31 s
|
Panie Dubel, weź się Pan ogarnij O gustach się nie rozmawia Plus tak jak nie ma idealnego moto, tak i EV są ładne i ładniejsze, sensowniejsze i mniej sensowne
Weź Pan lepiej podeślij co w tej Norge można obejrzeć, bo jest plan aby się może na przyszły rok wybrać co by jakoś te darmowe mile na SuC wykorzystać (choć żona mi suszy głowę aby wycieczkowcem w te Wasze fjordy popłynąć, bo jedynie gdzie trzeba dojechać to do portu w Southampton) |
19.08.2023, 10:07 | #627 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,495
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 10 godz 58 min 55 s
|
Nie zgłupiałem do reszty ale podobają mi się te Tesle. Słabo technologicznie z naprawą baterii (te nowe są zalane pianką) więc dla kogoś kto potrzyma kilka lat i zmieni na nowe spoko, ale kupić na kilkanaście lat to może być problem jakby przyszło np jeden pakiet naprawić.
|
19.08.2023, 11:19 | #628 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
|
|
19.08.2023, 14:44 | #629 | ||
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,138
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 25 min 31 s
|
Cytat:
There are Teslas on the road in Britain with over 300,000 miles on the clock Cytat:
Lofoty nam się marzą, Geirangerfjord, Atlantic Road, Preikestolen, Trollstigen, Bryggen itp. W huk daleko (jakieś 3500 km w jedną stronę) plus wszelakie route plannery (jak ABRP) ślą nas przez Szwecję. Można w sumie jechać tam przez N, a wracać (dla odmiany) przez S. |
||
19.08.2023, 18:13 | #630 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,495
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 10 godz 58 min 55 s
|
To na najmie nie najlepiej wyszedłeś że teraz zainteresowałeś się kupnem?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
UAZ - wszystko na temat | RysiekO | 4x4 | 87 | 12.10.2020 23:16 |
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację. | RonDell | Umawianie i propozycje wyjazdów | 39 | 18.10.2019 16:00 |
Wszystko dla afrykańczyka | stopa-uć | Wszystko dla Afrykańczyka | 5 | 08.04.2012 23:33 |
Wszystko o D.I.D. | Dubel | Rama, zawieszenia, napęd | 0 | 07.05.2010 20:53 |