|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
02.05.2016, 12:18
|
#1 |
 
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 3 tygodni 7 godz 52 min 36 s
|
No to tek na początek to te gaźniki chyba do ponownego czyszczenia, sprawdź dokładnie dyszę wolnych obrotów (miałem kiedyś problem z regulacją gaźnika i dopiero wymiana tej dyszy pomogła). Tym bardziej że u Ciebie wychodzi że jest za ubogo.
|
|
|
|
02.05.2016, 12:39
|
#2 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,547
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 44 min 56 s
|
Jakby ktoś chciał nabyć takie cudo to leży mi i sprzedam za połowę ceny. Parę razy użyta.
|
|
|
|
|
02.05.2016, 13:56
|
#3 | |
|
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 404
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 5 godz 47 min 51 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
02.05.2016, 12:51
|
#4 |
 
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 705
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 11 godz 18 min 53 s
|
No i chyba winowajca znaleziony po podaniu ę w miejscu łączenia air boxa z gaźnikiem obroty wzrastają więc z tamtąd łapie lewe powietrze pewno dlatego występował problem
|
|
|
|
|
03.05.2016, 08:43
|
#5 |
|
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,547
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 44 min 56 s
|
Napewno pasuje do afryki, a tam o ile dobrze pamiętam to 12
|
|
|
|
|
03.05.2016, 10:16
|
#6 | |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa
Posty: 630
Motocykl: CRF1100L AS
Przebieg: 7500 km
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 23 godz 21 min 27 s
|
Cytat:
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk |
|
|
|
|
|
04.05.2016, 08:23
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,547
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 44 min 56 s
|
Kolega Ural już zakupił
|
|
|
|
|
12.09.2010, 10:47
|
#8 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Wkręć na końcu śruby od składu mieszanki i licz o ile dokładnie obrortów były ustawione. Trochę experymentuje ostatnio z tą dawką paliwa. Pewnie mam już nieszczelną góre i musze dawać wiecej paliwa niż inne AT, ale dobrze mi się jeździe między 3,25 a 4 obroty obie śrubki.
|
|
|
|
|
12.09.2010, 22:20
|
#9 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 984
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
|
Mnie póki co napotkał gorszy problem. Podejrzewam, że zesrał/y się moduły. Jutro po powrocie z KRK zaprowadzam(o ile odpali i dojedzie) do kołcza znawcy. Po tym będę mógł coś ruszyć kolory.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda! 
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
