18.11.2018, 00:27 | #51 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,139
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 5 min 19 s
|
Ostatnio też myślałem nad hybrydą, ale po poniższym video oraz wycofaniu się rządu Jej Królewskiej Mości z dopłat w wysokości £2500 do pojazdów PHEV, już się z tego wyleczyłem:
https://www.youtube.com/watch?v=z54jWVE6JSg |
20.03.2019, 20:58 | #52 |
Moderator
|
Odgrzeję...
był już wcześniej tutaj proponowany Multivan VW. A np. Renault Trafic Generation lub Opel Vivaro Westfalia? Najlepiej 2.0 disel.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
20.03.2019, 21:09 | #53 |
Miałem. Wszystko ok z Vivaro... Oprócz silników z Renault (1.9dci). Późniejsze już spoko. Trzeba tylko pamiętać o regularnej wymianie wysprzeglika skrzyni, bo to robi spore problemy.
Ja wymieniałem silnik i skrzynię na późniejszy model (130KM) i auto od 4 lat śmiga bezproblemowo. Teraz u znajomego (dalej jest znajomym i się do mnie odzywa ).
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
20.03.2019, 21:41 | #54 |
Szukaj z silnikiem 2.0 i będziesz zadowolony. Bez znaczenia, czy 90 KM czy więcej. To tylko program.
|
|
20.03.2019, 22:01 | #55 | |
Cytat:
Pytam, bo nie wiem. Zakończyłem edukację z Vivaro na tych silnikach, które miałem.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
||
20.03.2019, 22:09 | #56 |
Chodzi mi o to, że robisz program i masz te 116 KM. Nie zagłębiałem się w szczegóły. Kumplowi kupiliśmy 90 KM i nic nie zmienił, jeździ całkiem przyzwoicie
|
|
21.03.2019, 06:20 | #57 |
90KM w wersji Life/Westfalia, czy zwykły osobowy/blaszak? Pytam, bo różnica w wadze wyposażenia Westfalia w stosunku do zwykłego jest ogromna (fotele, kanapa, wygłuszenie, boczki). Miałem wersje 100KM i to jakoś jechało, z naciskiem na jakoś. Największym problem tego zestawu nie jest przyspieszenie a jazda w górach. Te silniki z osobówek nie mają możliwości utrzymać/zahamować masy auta w granicach 2T przy długich zjazdach i trzeba posiłkować się hamulcem. Kilka przełęczy i robi się problem, bo silnikiem nie zwolnisz. Pamiętam zjazd tunelem na Nordkapp.. kilka km ostro w dół. Dwójka, jedynka, żeby nie spalić hamulców.
PS. Idealne jest jak trafisz w taką Westfalie w wersji long (L2). Wtedy masz dłuższe łóżko no i więcej miejsca na bagaż, bo w wersji krótkiej jest tego miejsca naprawdę mało.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
21.03.2019, 06:42 | #58 |
Wersje Generation i Life najczęściej są z silnikami 2.5, który radzi sobie z tą budą bardzo dobrze. Następny silnik to 2.0 116KM, który też przyzwoicie jedzie. Wersja 90 KM jest w zwykłych busach do transportu. Jeśli planujesz jazdę tylko po górach, to moim zdaniem 2.5 D jest najrozsądniejszym wyborem.
|
|
21.03.2019, 07:54 | #59 |
Moderator
|
Trochę rozmyślałem nad trafikiem/vivaro w wersji generation/westfalia i go konsultowałem.
Wyszło tak, że przez kilka tygodni myślałem o nowym lub najnowszym - cena ponad 100 tyś i to nie westfalii (ta ponad 130, live vivaro). Nowy diesell 1,6 podobno ładnie jedzie ale ma adblu - trzeba mocznik dolewać do dodatkowego zbiornika co ileś km - nie chcę i tyle, mało pali, ale w firmie transportowej co ich używają ciągle, twierdzą, że jednak przy podobnej jeździe starsze palą mniej. Później skierowałem myśli do wersji starszej czyli 2 i 2,5 diesel. 2,5 diesel fajny i mocniejszy od 2,0, ale ma DPF - wolę bez. Ma pasek rozrządu - tego akurat się nie boję i nie widzę problemu wymienić co jakiś czas - ale jednak w mniejszym go nie ma. 2,5 diesel często w vivaro i trafikach był łączony z automatem - nie chcę automatu i jestem świadomy dlaczego, do tego w westfaliach to już chyba w 99% w automacie. 2,0 diesel - pali najmniej (choć b. podobnie do 2,5), jest bez DPF wiele egzemplarzy do znalezienia, na łańcuchu, w westaflii - o ile się znajdzie to tylko manual. No i kolejna kwestia - kupno u nas - mamy rynek jaki mamy więc wybrałem kierunek szwajcarski i akcyza na ponad 2 litry... Stanęło na 2,0 diesel.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
21.03.2019, 08:18 | #60 |
Pseudo automat radze omijac szerokim lukiem.
|
|