Enduro przyczepka do moto. - Strona 4 - Africa Twin Forum

majki · 27.02.2012, 14:04

Ten trampek to załadowany jak na pół roczny wyjazd na koniec świata albo i lepiej...

Ciekawi mnie jak ta przyczepka jest mocowana do motóra i jak wygląda jej podwozie? Nie ma amortyzacji żadnej?

ex1 · 27.02.2012, 21:11

mnie jak już to coś takiego się widzi

kgmodel · 27.02.2012, 21:35

Podliczyłem koszty na szybko i wyszło mi około 1200pln, to jest tylko koszt materiałów użytych do budowy.
Mało mam zdjęć, a te które mam są słabej jakości.
Przyczepka jest amortyzowana i ma oświetlenie takie jak motocykl.
Hamulca nie ma.W goldasowych przeyczepkach mają najazdowe

Te graty zamontowane są na motocyklu.

fiodor · 27.02.2012, 22:23

Na razie zbieram szczękę z podłogi...
Wrażenia z zamieszczonych zdjęć i rozwiązań technicznych przyczepki - po prostu podziw. Projekt prosty i elegancki. Wykonanie - miodzio.

Napisz więcej - od czego był, wykorzystany przez Ciebie, wałek kardana?
Na co zwrócić uwagę przy projektowaniu? Na co przy wykonaniu? Zwłaszcza o podwozie mi tu chodzi.
Myślę, że nie tylko ja jestem tym zainteresowany.

Kuba · 28.02.2012, 18:04

Znam przyczepkę Krzyśka, to profesjonalny zaprzęg. Pozwala rozłożyć masę bagażu, co poprawia komfort jazdy. Kto miał kiedyś kufry wie jak prowadzi się tak załadowany motocykl

kgmodel · 29.02.2012, 10:34

Dzięki za dobre słowo i cieszę się, że moja na kolanie zrobiona przyczepka się Wam podoba.
Przegub kardana jest z poloneza.Założyłem nowy krzyżak i zwiększyłem mu zakres wychyleń.Oryginalnie jest za mały i ograniczał by skręt.
Przy ciasnym skręcie mógłby się wyłamać, co daleko od domu nie byłoby za przyjemne i bezpieczne.
Zaprzęgiem zawracam na zwykłej sześciometrowej drodze.
Podwozie, a właściwie cała konstrukcja musi mieć odpowiednią sztywność.
Można to osiągnąć wieloma sposobami.W moim rozwiązaniu część sił od zaczepu przenosi nadwozie.
Ramę wyspawałem z profili 20x20x2mm.W zupełności takie wystarczą.
Najważniejszą sprawą jest bezluzowe połączenie zestawu i resorowanie.
W moim rozwiązaniu pracuje amorek z tłumieniem olejowym i z regulacją napięcia sprężyny.
Na początku chciałem zastosować do amortyzacji elementy gumowe, jednak z powodu braku regulacji pomysł zarzuciłem.
Moja inspiracja:

Budujcie koledzy przyczepki.Na dalekie przeloty komfot niesamowity.
Mając przyczepkę można wszystko zabrać, co jest potrzebne dla dwóch osób na taką wyprawę.Do moich kufrów wchodzą tylko buty na deszcz i przeciwdeszczówki dla dwóch osób

.

KML · 13.03.2012, 22:44

A ja bym się pokusił o coś takiego

Afrą by można dzika targać na bezdroża.

ex1 · 14.03.2012, 19:05

nie da się . przeczeoka na moto do 100 kg. triala mozna by spróbowac

magicl · 18.03.2012, 02:41

"Tam" to chyba wszystko mozna

Lepi · 18.03.2012, 08:34

Może i można ale nie chciałbym wyhamować awaryjnie takiego zestawu

27.02.2012, 21:11	#32
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,006 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 56 min 28 s	mnie jak już to coś takiego się widzi __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

28.02.2012, 18:04	#35
Kuba Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Częstochowa Posty: 1,376 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s	Znam przyczepkę Krzyśka, to profesjonalny zaprzęg. Pozwala rozłożyć masę bagażu, co poprawia komfort jazdy. Kto miał kiedyś kufry wie jak prowadzi się tak załadowany motocykl __________________ "Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni."

29.02.2012, 10:34	#36
kgmodel Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kościelec Posty: 22 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 12 godz 17 min 11 s	Dzięki za dobre słowo i cieszę się, że moja na kolanie zrobiona przyczepka się Wam podoba. Przegub kardana jest z poloneza.Założyłem nowy krzyżak i zwiększyłem mu zakres wychyleń.Oryginalnie jest za mały i ograniczał by skręt. Przy ciasnym skręcie mógłby się wyłamać, co daleko od domu nie byłoby za przyjemne i bezpieczne. Zaprzęgiem zawracam na zwykłej sześciometrowej drodze. Podwozie, a właściwie cała konstrukcja musi mieć odpowiednią sztywność. Można to osiągnąć wieloma sposobami.W moim rozwiązaniu część sił od zaczepu przenosi nadwozie. Ramę wyspawałem z profili 20x20x2mm.W zupełności takie wystarczą. Najważniejszą sprawą jest bezluzowe połączenie zestawu i resorowanie. W moim rozwiązaniu pracuje amorek z tłumieniem olejowym i z regulacją napięcia sprężyny. Na początku chciałem zastosować do amortyzacji elementy gumowe, jednak z powodu braku regulacji pomysł zarzuciłem. Moja inspiracja: Budujcie koledzy przyczepki.Na dalekie przeloty komfot niesamowity. Mając przyczepkę można wszystko zabrać, co jest potrzebne dla dwóch osób na taką wyprawę.Do moich kufrów wchodzą tylko buty na deszcz i przeciwdeszczówki dla dwóch osób.

13.03.2012, 22:44	#37
KML Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa/Natolin Posty: 1,518 Motocykl: nie mam już AT Przebieg: 99999 Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s	A ja bym się pokusił o coś takiego Afrą by można dzika targać na bezdroża. __________________ BMW R1150R Jawa 250 353 `58r

14.03.2012, 19:05	#38
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,006 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 56 min 28 s	nie da się . przeczeoka na moto do 100 kg. triala mozna by spróbowac __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

27.02.2012, 14:04	#31
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,484 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 17 min 16 s	Ten trampek to załadowany jak na pół roczny wyjazd na koniec świata albo i lepiej... Ciekawi mnie jak ta przyczepka jest mocowana do motóra i jak wygląda jej podwozie? Nie ma amortyzacji żadnej?

27.02.2012, 21:35	#33
kgmodel Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kościelec Posty: 22 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 12 godz 17 min 11 s	Podliczyłem koszty na szybko i wyszło mi około 1200pln, to jest tylko koszt materiałów użytych do budowy. Mało mam zdjęć, a te które mam są słabej jakości. Przyczepka jest amortyzowana i ma oświetlenie takie jak motocykl. Hamulca nie ma.W goldasowych przeyczepkach mają najazdowe Te graty zamontowane są na motocyklu.

27.02.2012, 22:23	#34
fiodor Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Łódź Posty: 7 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 dzień 17 godz 44 min 52 s	Na razie zbieram szczękę z podłogi... Wrażenia z zamieszczonych zdjęć i rozwiązań technicznych przyczepki - po prostu podziw. Projekt prosty i elegancki. Wykonanie - miodzio. Napisz więcej - od czego był, wykorzystany przez Ciebie, wałek kardana? Na co zwrócić uwagę przy projektowaniu? Na co przy wykonaniu? Zwłaszcza o podwozie mi tu chodzi. Myślę, że nie tylko ja jestem tym zainteresowany.

18.03.2012, 08:34	#40
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,607 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s	Może i można ale nie chciałbym wyhamować awaryjnie takiego zestawu __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."