|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
27.07.2011, 13:23
|
#2 |
|
Stary (P)iernik
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,758
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Bo chcą poprawić swoje samopoczucie
__________________
|
|
|
|
27.07.2011, 13:40
|
#3 |
|
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 660
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
KTM też dba o samopoczucie zawodników i wpycha im zbędne kilogramy do rajdówek:
|
|
|
|
|
27.07.2011, 13:50
|
#4 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,756
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 12 godz 18 min 7 s
|
Co tu duzo Franz gadac,.,.w afrisie przydaje na piachu więc i DRZ tez tak bedzie ... Trochę łatwiej...
|
|
|
|
|
27.07.2011, 14:49
|
#5 |
|
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,758
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Pusio .Dbaj o zbęne kilogramy
Drz waży niewiele a waga i prędkośći poruszania się rajdówek KTM do DRZ ma się ja pięść do oka. DRZ w w wersji SE wagowo jest w sam raz do zabawy dla amatora. Dojdzie jednak bagażniczek, większy zbioniczek + paliwko, amorek skrętu, worek z bagazem i parę pierduł umilających i już mówimy o sporej nadwadze. Afrisia ma 100 kg więcej - nie kwestionuję.
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 27.07.2011 o 14:55 |
|
|
|
|
14.03.2012, 02:33
|
#6 |
|
Składka oplacona.
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 558
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s
|
Pany - odkopie temat
Mam niemały problem...Chcąc choć troszke zminimalizować koszty i jeszcze rozsądnie podejść do tematu, zastanawiam sie nad przełozeniem felgi na piaste RD03, pewnie dojdą nowe szprychulce...cięzko jest mi znalesc felge 1.85, olek wogole ich niema, a jesli gdzies sie znajdzie to 7 stow nie moje za samą fele. pytanie brzmi czy fela tagasago 1,60 bedzie wystarczająca dla trampka do jazdy w terenie - jesli złoże obręcz na dobrych szprychach - czy faktycznie bawic sie w te 1,85 W wielu crosach jest 1,60 i ktmach - i jakos to wytrzymuje skoki itp. Wiec na prosty rozum tu tez powinno... no niby wiecej o kilkadziesiat kilo... ale trampem nie bede skakac 8 metrow w gore............... Już mnie krew zalewa od szukania bo jesli cena bedzie oscylowac w granicach 1000zł to juz wole od olka kupic koło do kata kompletne.
__________________
 
Ostatnio edytowane przez Thorgal77 : 14.03.2012 o 02:36 |
|
|
|
|
14.03.2012, 18:02
|
#7 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,001
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 37 min 30 s
|
węższa felga to mocniejsza felga, dlatego wiele crossów takie właśnie ma.
powienienś mieć 1.85 dlatego aby Twój motocykl był stabilniejszy na szosie. w terenie węższa felga znaczy lepsza!
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..
|
|
|
|
|
14.03.2012, 19:01
|
#8 |
|
Składka oplacona.
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 558
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s
|
Na szosie to jakos będzie... nie szaleje az tak....... zmierzylem dzisiaj roznice pomiedzy 1,85 a 1,60 wychodzi 5mm róznicy.
Jak bym mial wiecej kasy to bym sie zucił na 1.85. następny komplet zrobie własciwy.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Podejrzane koło | Wojak | Rama, zawieszenia, napęd | 20 | 29.06.2010 08:15 |
Tryb Hybrydowy
