|
|
#3711 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
W garażu ok. Spróbuj w terenie. Zaraz coś kuwa poginie i tyle. Ja kupiłem paczkę na zapas bo od razu część gdzieś się zawieruszyła.
BTW, zamontowałem wczoraj podwyższenie błotnika i chciałbym cię zapytać czy testowałeś w terenie czy nie palnie w ramę przy max ugięciu widelca? |
|
|
|
|
|
#3712 |
![]() |
Byłem z nim na RO nic nie dobija
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
|
#3713 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Fakt mada.Wydech Afryki rekompensuje ,takze cenowo braki reszty
|
|
|
|
|
|
#3714 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Napierdalacie sie z gieesiarzy ze robia choinki z swoich moto, a wystarczy troche poczytac i okazuje sie iz nie jestescie lepsi, jest identycznie jak z stara. Gmole jedne, gmole drugi, handbary, oslony silnika stelaze, podnozki, blotniki i inne pierdoly. KTM kupujesz i masz wszystko co potrzeba. Jak czytam o kolejnych modyfikacjach to mi przed oczami staja te wysmiewane GS800 i 1200 obwieszone jak choinka TT
Tyle z mojej strony. Afra fajnie jedzie bo ma fajny piec, tu jej zalety sie koncza w moim oku. Jest podobna do starej z jej wadami. W dobie mody na przywracanie klasykow znalazla sposob na wyrwanie konretnej sumy z kieszeni klijentow oferujac moim zdaniem nie za wiele po za dumna nazwa Africa Twin. Czemu nie dali dobrego plastiku normalnej szyby? czemu zawias to dalej kondon? czemu szprychy rdzewieja a mocowanie kufrow choc sprytne to w zupelnosci nie nadajace sie do tego typu moto. Czemu kat potrafi a honda nie ![]()
|
|
|
|
#3715 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Dubel,to kupiles tego Kata czy nie?
|
|
|
|
|
|
#3716 |
|
Michał
![]() |
Jaka jest podstawowa cena CRF ~ 51000?
jaka kat 1090r ~ 58000? To niewielka różnica. |
|
|
|
|
|
#3717 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Na razie nie bo mi sie rodzina powieksza i kupilem S-Maxa. Ale jak GS pojdzie w swiat to na pewno pomarancza zagosci.Jest tylko jedno ale ze nie potrafie go sprzeda , jak go nie lubie tak go kocham
![]() . To sa w skrocie moje przemyslenia po zglebieniu tematu NEW Africa Twin. Popieram swoje przemyslenia jazdami probnymi na wszystkich egzemplarzach. Jest to moje subiektywne zdanie i nie krytykuje inaczej myslacych. Dla mnie NAT powinna kosztowac w granicach 40 k pln by cena byla adekwatna do oferty. Ale to moje zdanie ...
|
|
|
|
#3718 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Z podobnych powodow jak u ciebie tez wybralbym 1290.Ale cena 17tys euro robi wrazenie...Kiedys kupie od ciebie.
|
|
|
|
|
|
#3719 | |
![]() Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Nowy Targ
Posty: 2,333
Motocykl: Ready to Race & AT
Online: 2 miesiące 2 dni 22 godz 31 min 31 s
|
Cytat:
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..
|
|
|
|
|
|
|
#3720 |
![]() |
Ja do swojej włożyłem;
płytę pod silnik-700zł kat też tego nie ma w standardzie handbary barkbuster z rdzeniem 450zł-tego też kat nie ma gmole 1000zł No i na tym obowiązkowe rzeczy zamykamy. A to, że ludzie dokładają jakieś wodotryski to już inna opcja. Dla mnie wodotryskiem będzie wilbers na tył, ze względu na wagę i styl jazdy. Taki amor to ok 800eu czyli niecałe 4000zł. Wciąż to taniej niż za 1090 i jest jeszcze jedna sprawa. Hąda będzie trzymać cenę lepiej niż KTM i będzie ją łatwiej sprzedać.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
![]() |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |