|
|
13.03.2018, 10:25
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,517
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 tygodni 3 dni 18 godz 44 min 18 s
|
no tak, jeszcze gmole na zegary bo za mało żelastwa
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
|
13.03.2018, 11:17
|
#2 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
wyścig zbrojeń na duperszmity trwa, a krówki coraz cięższe
|
|
|
|
22.03.2018, 12:59
|
#3 | |
Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Dąbrowa Górnicza
Posty: 26
Motocykl: NAT CRF1100 DCT 19'
Online: 1 dzień 1 godz 57 min 26 s
|
Dokladnie sneer jak by 242kg z dct było mało 😂😂😂
Trzeba założyć wątek „ Waga mojej NAT ze wszystkimi gadżetami „ Cytat:
|
|
|
|
|
|
19.05.2018, 11:55
|
#4 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,268
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 3 min 13 s
|
Gdyby ktoś motował full zestaw gmoli OM, to mocowanoe pod zegarami ma feler kontrukcyjny. Przy skrajnym prawym położeniu kiery lewa laga robi za odbojnik kiery. Moze to spowodować powazne uszkodzenia lagi. Potrzebna mała korekcja boshem, a producent obiecał poprawke. DSC_0076.jpegDSC_0077.jpeg
|
|
|
|
|
20.05.2018, 00:25
|
#5 |
Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 1,299
Motocykl: CRF1000L
Online: 1 miesiąc 4 dni 4 godz 49 min 32 s
|
Potwierdzam. U mnie zmiany dokonane
   
|
|
|
|
|
21.05.2018, 22:56
|
#6 |
|
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,268
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 3 min 13 s
|
|
|
|
|
|
22.05.2018, 10:28
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 17 godz 2 min 9 s
|
nie wiem dlaczego tak wiele osób upiera się mocować navi na zegarami, ja mam na kierownicy po lewej stornie, łatwo to się obsługuje nawet w czasie jazdy i raczej nic urwać się nie może
|
|
|
|
|
22.05.2018, 12:56
|
#8 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2018
Posty: 109
Motocykl: CRF 1000
Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
22.05.2018, 13:03
|
#9 | |
|
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,517
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 tygodni 3 dni 18 godz 44 min 18 s
|
Cytat:
też nie wiedziałem ale wygooglałem, czego to ludzie nie wymyślą
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
|
|
|
22.05.2018, 13:44
|
#10 |
|
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,268
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 3 min 13 s
|
Światło hamowania sygnalizuje hamowanie silnikiem, pulsacją, jak wcisniesz hamulec swieci stalym światłem, jak jedziesz jednostajnie lub przyspieszasz lub ma luzie nie sygnalizuje. Jak jedziesz wśród aut często tam gdzie oni hamują, ty tego nie robisz, bo silnik hamuje wystarczająco. Jest to info dla pojazdu za Tobą ze jednak wytracasz prędkość, mimo że nie hamujesz. Taki gadżet bezpieczeństwa, bo jestes bardziej widoczny. Na filmiku jak miga to włącza się moduł, jak pelne światło, to ja hamuje
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Armenia pod koniec czerwca(weekend Bozego Ciala+ kilka dni) Samolot, a motocykle na miejscu | Mirmil | Umawianie i propozycje wyjazdów | 28 | 01.07.2014 22:37 |
| Kanapy w AT - przegląd rozwiazań | podos | Wszystko dla Afryki | 0 | 29.03.2008 13:38 |
Tryb Hybrydowy
