Przeróbka pompy paliwa - Strona 30 - Africa Twin Forum

Bałtrok · 29.03.2021, 17:22

Cytat:

Napisał Mieciek

@Bałtrok

Sugerujesz żebym złożył wszystko tak jak powinno być i próbował palić zanim zacznę szukać miodu w d..ie?

To jest bardzo słuszna koncepcja

Jak gaźniki puste to może potrwać.
Ja też tak kiedyś szukałem problemu z pompą a okazało się, że go nie ma.

A i kranik odkręć

ArtiZet · 29.03.2021, 17:31

A nie jest przypadkiem nieco odwrotnie

Czyli jak w ukladzie nie ma cisnienia to pompa powinna pompowac cały czas...czyli majac wciśniety rozrusznik cały czas klika aż nabije cisnienie

Kazmir · 29.03.2021, 17:53

Cytat:

Napisał ArtiZet

A nie jest przypadkiem nieco odwrotnie

Czyli jak w ukladzie nie ma cisnienia to pompa powinna pompowac cały czas...czyli majac wciśniety rozrusznik cały czas klika aż nabije cisnienie

Arti jakby tak było to po co były by patenty z przyciskami do pompowania?
Jeszcze raz napiszę

Pompa jet sterowana z impulsu cewki zapłonowej (z jednego cylindra) tym samym impulsem co obrotomierz.
Można podpiąć Led'a na 12V do pompy i kręcąc rozrusznikiem sprawdzić, czy podawany jest impuls. Led powinien błyskać częstotliwością z jaką podawany jest zapłon na jednym cylindrze!
Amen

Mieciek · 29.03.2021, 18:06

Podpinając na krótko szła cały czas jak szalona
ale kręcąc rozrusznikiem nie chu chu.
Sprawdzę wtyczki czy jest tam prąd tylko murze jakiś miernik pożyczyć.

ArtiZet · 29.03.2021, 18:27

Cytat:

Napisał Kazmir

Arti jakby tak było to po co były by patenty z przyciskami do pompowania?

Skrót myślowy- mialem na mysli sytuację rozruchu kiedy trzymamy wcisniety rozrusznik

Bałtrok · 29.03.2021, 18:21

Zobacz jeszcze pod lewym tylnym
boczkiem przekaźnik, może się wypięła wtyczka

Kazmir · 29.03.2021, 20:14

To nic nie zmienia. Podczas kręcenia rozrusznikiem krótko - długo dalej jest lipa. Dopiero jak zaskoczy silnik sytuacja się zmienia, bo częstotliwość tych impulsów jest tak duża, jakby cały czas prąd płynął do pompy. Dopiero wtedy pompa mając prądu pod dostatkiem wyłącza się jak napełni komory pływakowe.

30.03.2021, 06:51

Podlacz pompe do ukladu paliwowego , podaj prad na krotko az napompuje gazniki, podlacz pompe do moto , odpal i wtedy sprawdz czy pracuje.

Mieciek · 31.03.2021, 14:28

zdjąłem zbiornik i zmierzyłem multimetrem gniazdko gdzie się wpina pompa paliwa.
wyłączona stacyjka 0.00 V
włączona stacyjka 0.00 v
kręcenie rozrusznikiem jakieś nędzne 0.82 V
zgaduje ze prąd do gniazdka w ogóle nie dociera
nic nie ruszałem w elektryce od jesieni i teraz nie wiem czy pruć wiązkę i szukać nie wiem czego czy jest na to jakaś mądra metoda?

tommi · 31.03.2021, 15:29

Cytat:

Napisał Mieciek

zdjąłem zbiornik i zmierzyłem multimetrem gniazdko gdzie się wpina pompa paliwa.
wyłączona stacyjka 0.00 V
włączona stacyjka 0.00 v
kręcenie rozrusznikiem jakieś nędzne 0.82 V
zgaduje ze prąd do gniazdka w ogóle nie dociera
nic nie ruszałem w elektryce od jesieni i teraz nie wiem czy pruć wiązkę i szukać nie wiem czego czy jest na to jakaś mądra metoda?

Hej,
być może głupie pytanie - plusowa sonda multimetru wpięta we wtyczkę gdzie wchodzi czarno-czerwony przewód, a minusowa sonda do "masy"?

29.03.2021, 18:06	#4
Mieciek Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Kalwaria Zeb. Posty: 727 Motocykl: nie mam już Afryki Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0	Podpinając na krótko szła cały czas jak szalona ale kręcąc rozrusznikiem nie chu chu. Sprawdzę wtyczki czy jest tam prąd tylko murze jakiś miernik pożyczyć. __________________ Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991

29.03.2021, 18:21	#6
Bałtrok Zarejestrowany: Apr 2018 Miasto: Warszawa Posty: 1,184 Motocykl: RD07A SAHARA BLUE METALLIC & RD03.5 Przebieg: od zera Online: 4 miesiące 2 tygodni 2 dni 5 godz 48 min 22 s	Zobacz jeszcze pod lewym tylnym boczkiem przekaźnik, może się wypięła wtyczka __________________ "Bywa tu, bywa tam. Bywa też gdzie indziej."

29.03.2021, 20:14	#7
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,831 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 1 godz 33 min 48 s	To nic nie zmienia. Podczas kręcenia rozrusznikiem krótko - długo dalej jest lipa. Dopiero jak zaskoczy silnik sytuacja się zmienia, bo częstotliwość tych impulsów jest tak duża, jakby cały czas prąd płynął do pompy. Dopiero wtedy pompa mając prądu pod dostatkiem wyłącza się jak napełni komory pływakowe. __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

31.03.2021, 14:28	#9
Mieciek Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Kalwaria Zeb. Posty: 727 Motocykl: nie mam już Afryki Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 6 min 0	zdjąłem zbiornik i zmierzyłem multimetrem gniazdko gdzie się wpina pompa paliwa. wyłączona stacyjka 0.00 V włączona stacyjka 0.00 v kręcenie rozrusznikiem jakieś nędzne 0.82 V zgaduje ze prąd do gniazdka w ogóle nie dociera nic nie ruszałem w elektryce od jesieni i teraz nie wiem czy pruć wiązkę i szukać nie wiem czego czy jest na to jakaś mądra metoda? __________________ Ex moto: RD04, WFM 1972, WSK 1967, WSK 1982, MZ ETZ 1991

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :)	pekos1988	Uklad paliwowy i wydechowy	23	19.03.2013 21:26
O-ring pompy paliwa	banditos	Uklad paliwowy i wydechowy	1	26.03.2011 12:05
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 22:33

29.03.2021, 17:31	#2
ArtiZet Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: akalicy stolicy Posty: 3,404 Motocykl: XRV650 Przebieg: 90+ Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 20 godz 52 min 26 s	A nie jest przypadkiem nieco odwrotnie Czyli jak w ukladzie nie ma cisnienia to pompa powinna pompowac cały czas...czyli majac wciśniety rozrusznik cały czas klika aż nabije cisnienie

30.03.2021, 06:51	#8
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Podlacz pompe do ukladu paliwowego , podaj prad na krotko az napompuje gazniki, podlacz pompe do moto , odpal i wtedy sprawdz czy pracuje.