![]() |
|
Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#21 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: KRASNYSTAW
Posty: 224
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 27 min 0
|
![]()
Tiger 900 Rally Pro też mi się bardzo podoba, ale dźwięk silnika/wydechu, jest trochę za mało ADV
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,401
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 10 godz 26 min 29 s
|
![]()
dostęp do serwisu to jedno a ceny usług drugie i tutaj jest jak na markę premium przystało.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
Kristoch z honda we Wrocławiu JEST coś nieok zwłaszcza z rpm motocykle.
Gadałem z kilkoma osobami z wro i wszyscy, ja tez, kupili u Karlika. Co do wywracania się ![]() M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,985
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 6 godz 14 min 2 s
|
![]() Cytat:
![]() ![]() Nie wiem jak 900 brzmi, ale 800 to brzmiała tak gwiżdżąco. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: KRASNYSTAW
Posty: 224
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 27 min 0
|
![]() Cytat:
![]() Marmite muszę spróbować. Lubię takie wynalazki ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() |
![]()
No więc 900 nie brzmi jak 800 czy jak odkurzacz - jest lepiej (bardziej adv 😀
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,494
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 15 godz 22 min 33 s
|
![]()
Brzmienia NAT nic nie przebija jak dla mnie. @Kristoch - jak tam zasięg na zbiorniku?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]() |
![]()
Fajny sprzęt niech służy dzielnie, nie brałeś pod uwagę 790r? Czy po 690 zbrzydł ci pomarańczowy?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]() |
![]()
Ujmę to tak - 😀 w pomarańczowym nie urzekł mnie styl austriackich inżynierów i nieco rolniczy charakter pracy ich produktu.
W moim odbiorze ich slogan „Ready to race” dobrze oddaje czym są ich sprzęty. Osiągi ponad wszystko. Tylko do ścigania potrzebny jest też odpowiedni kierownik co nie wymięka. Ja nie przepadam za ściganiem się, a na 690 zawsze kończyło się mocnym odkręcaniem 😉 co mnie czasem przerażało. A sam 690 się w moich rękach się marnował. O 790R czytam to samo więc nawet nie próbowałem. Zasięg na zbiorniku to prawie 400km. Przez pierwszy 1200 km spalanie średnio 5,2. Potem spadło do 4,6 przy jeździe po zakrętach i górkach tak do 110 km/h. Tylko jak raczej na niskich obrotach jeżdżę. Na ekspresówce pod wiatr przy ok 130-140 km/h - 6,2 l. Myślałem ze będzie gorzej. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Triumph Tiger 1050 | ablos78 | Inne tematy | 14 | 14.12.2017 13:35 |
Triumph tiger 1050 | Foxio | Inne tematy | 15 | 24.10.2011 23:55 |
kondensacja w oleju: Triumph Tiger | tomekc | Inne tematy | 6 | 29.10.2008 10:41 |