06.01.2020, 00:56 | #211 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
uszczelniacz był, wyjąłem go. Pierścień nawet nie chce drgnąć. Zaleje go penetrującym środkiem, może puści do rana (ale raczej wątpie).
Serwisówka nie dotyka tematu edit: tak jak sądziłem, środek penetrujący absolutnie w niczym nie pomógł - co za chujnia, kto to wymyślił Ostatnio edytowane przez Marcinnn6 : 06.01.2020 o 10:08 |
06.01.2020, 11:37 | #212 |
Tepmeraturką go?
|
|
06.01.2020, 15:45 | #213 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
Przyatakowałem temperaturą, nie bardzo.
Zrobiłem nad tym pierścieniem wiertełkiem do metalu małe zagłębienie. Tam wcisnąłem śrubokręt i wyskoczyło. Zagłębienie nie będzie miało wpływu na osadzenie pierścienia oraz uszczelniacza. Pomysł ściągnięty z jakiegoś forum do naprawy pralek Tak więc dłubę dalej, Huska bez wahacza i subframe. Subframe będę wzmacniał na samym końcu bo jest dosyć delikatny. Kowadła woził nie będę ale dużo wcale nie było trzeba, żeby ułamać sam koniec. W sezonie spawałem to ale, tylko trochę było połapane z góry i z boku. Teraz jak będzie na stole to będzie to można porządniej zrobić: Ostatnio edytowane przez Marcinnn6 : 06.01.2020 o 16:04 |
11.04.2020, 16:29 | #214 |
Zarejestrowany: Apr 2020
Posty: 3
Motocykl: RD03
Online: 1 godz 55 min 36 s
|
Niedawno sprzedałem swoja DRZ 400S i planuje zakup TE630 mam do was kilka pytań. Jak to jest z odblokowaniem wiem że oryginalnie przez EURO3 wychodziła zablokowana na 50 koni odblokowana ma 60 czy możńa ja odblokowac w jakiś prosty sposób jak to się robi ? .Czy załozyciel tematu odblokowywał swoją?
Drugie pytanie czy kanapy w TE610 i.e i TE 630 sa takie same ? Pozdrawiam wszystkich Z góry dzięki za odpowiedż |
11.04.2020, 20:28 | #215 |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
Drugie pytanie czy kanapy w TE610 i.e i TE 630 sa takie same ?
Nie mam pojęcia, mam te610. Wpisz w net Husqy parts, znajdź odp modele i roczniki, i sprawdź po nr części |
11.04.2020, 21:52 | #216 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zabrze
Posty: 918
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x14tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 3 min 19 s
|
TE610ie ma kanapę blokowaną "pizrykiem" od góry, w 630 na foto w góglu takiego patentu nie widzę
|
02.05.2020, 18:19 | #217 |
Zarejestrowany: Apr 2020
Posty: 3
Motocykl: RD03
Online: 1 godz 55 min 36 s
|
Po wielu godzinach przeszukiwania neta w poszukiwaniu informacji o Husce wybór padł jednak na TE 610 po 2007r pojedyńczy wydech mniejsza waga i dużo większa dostępnośc. Sprzedałem swoja DRZte niecały miesiąc temu i poważnie rozglądam się za następca na olx itd sa jednak same TE 610 ale w wersji supermoto ani jednej wersji enduro i tak już dłuższy czas mam prośbe do uzytkowników Huski jeśli ktos chciałby sprzedac swoją lub ma info o takiej zadbanej sztuce niech da mi znac będe bardzo wdzięczny.
Mam jeszcze taka małą prośbę czy ktoś mógłby mi napisać jaki jest vmax na poszczególnych biegach w TE 610 skrzynia jest 6stka i chciałbym sie upewnić że biegi nie sa za krótkie w porównaniu do DRZty. Pozdrawiam |
02.05.2020, 18:41 | #218 | |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 55
Motocykl: CRF300L - zmiana z Husqa TE610ie
Online: 2 tygodni 2 dni 15 godz 15 min 53 s
|
Cytat:
mam TE610 z 2008, jak jesteś zainteresowany podeślij nr tel na |
|
02.05.2020, 19:11 | #219 | |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
Husqvarna te 630
Cytat:
Nie pamiętam poszczególnych prędkości na kolejnych biegach. Ale że miałem też 3 drz-y w życiu to odpowiem, że na pewno niczego nie brakowało, a było wręcz przeciwnie - znacznie więcej mocy, momentu i vmax. Max leciałem lekko ponad 150km/h, ale było na kostkach i jakoś to nie było rozsądne. No, ale pewno poszłaby szybciej. Jedna uwaga w stosunku do drz vs TE610. DR-Z to zwinny motocykl i wyraźnie lżejszy (w wersji E szczególnie to czuć). Na szybkie zapierdalanie 610 jest super, bo ma świetny moim zdaniem zawias i z lepszym skokiem niż np. Ktm690 i bardzo radośnie żywiołowy silnik. Po prostu on lubi za.pier.da.lać. Ale w błoto, techniczne ciut odcinki, czyli po prostu trudniejszą Ukrainę jednak DRZ by sobie lepiej poradziła, pomimo wyraźnie gorszego zawiasu. No, ale to moje ultra subiektywne odczucia laika po kilku latach używania. Ostatnio edytowane przez Jac : 02.05.2020 o 19:21 |
|
02.05.2020, 20:18 | #220 |
Witam
Taka prawda. Od pewnego czasu znów mam w garażu LC4ke na dalsze wycieczki łatwiejszym offem. Przy drzecie to tluk. Wszystko kwestia (świadomych) wyborów. Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Husqvarna TE 610 czy to coś warte? | voxan69 | Inne tematy | 8 | 10.08.2018 00:46 |
Husqvarna TE 310 | blacha_świecie | Inne tematy | 20 | 03.04.2018 13:23 |
Husqvarna 610 te | deftones | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 28.12.2014 19:54 |