![]() |
|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
nOOb
![]() ![]() Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Góra
Posty: 145
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 dni 13 godz 25 min 42 s
|
![]()
w takim razie zle zrobilem bo zalalem mineralnym,czyli wymiana a pełny syntetyk czy na pół ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Niekoniecznie. Co wlałeś? Jaki stan silnika, przebieg, bierze olej?
Jeśli decydujesz się na wymianę to przy kolejnej wymianie zalej syntetykiem. Niezależnie co było wcześniej. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
malarz
![]() |
![]()
__________________
Jak chcesz, to uciekaj................ Radzimy zostać!... |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]()
Klasa lepkości nie mówi nic o bazie oleju.
Istnieją dobrej klasy oleje mineralne i kiepskie syntetyki. Leję dobre syntetyki. W XTZ750 mam pełen syntetyk 15W-50, to: http://www.penrite.pl/produkty/pl/ho...st-15w-50.html W FJ1100 mam pełen syntetyk 20W-50, to: http://innochem.pl/rp-max-cycle-20w50-0946-l/ Ostatnio edytowane przez Lis : 28.11.2018 o 00:38 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Stary (P)iernik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,758
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
![]()
O ile w silnikach starszej konstrukcji chłodzących cieczą
mineralny nie jest zły, to w silnikach chłodzonych wiatrem - dobry syntetyk to błogosławieństwo
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 139
Motocykl: Honda CRF 1000 L DCT Africa Twin
![]() Online: 5 dni 16 godz 56 min 52 s
|
![]()
I zamówiłem sobie 2 takie korki Stahlbus, niestety musiałem delikatnie "przerabiać płytę bo nie mogłem jej dokręcić, te korki Stahlbusa są trochę dłuższe niż oryginalny korek w mojej NAT, ale ładnie to przerobiłem i jest ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Ja mam takie obawy ze ten korek będzie syf zatrzymywał w silniku bo przelot jest wąski.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Raczej syfu nie zatrzyma bardziej obawiał bym się jego wysokości, czy aby nie wystaje zbytnio w środku co uniemożliwlo by spuszczenie całego zużytego oleju
|
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
![]() Online: 3 miesiące 3 tygodni 13 godz 31 min 51 s
|
![]()
Zależy na jakim jeździł wcześniej ale do tych silników spokojnie wystarczy połówka.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
nOOb
![]() ![]() Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Góra
Posty: 145
Motocykl: RD04
![]() Online: 2 dni 13 godz 25 min 42 s
|
![]()
kupilem motor we wrzesniu( od niemca ),w sumie dopiero szykuje go na ten sezon,przebieg 91 tys, czy bierze olej,,nie wiem ,zalalem swiezym olejem bo wiadomo jak po kims ,auto czy motor zawsze wymieniam,przed tym motorem mialem Suzuki xf 650,tam lałem polsyntetyk 10w/40, zastanawiam sie tylko czy te silniki moga jezdzic na pelnym syntetyku,ponoc duzo ludzi taki leje...
myslalem o tym oleju jako ze wiecej przebywam w Niemczech to wszystkie plyny,czesci tam kupuje https://www.ebay.de/itm/4x-LIQUI-MOL...:pf:0#payCntId bedzie dobry ? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Posiadacze RD03 - jaki olej silnikowy używacie ?? | Babel | Regularne czynności serwisowe | 55 | 09.07.2011 23:20 |
olej do olejarki | bukowski | Wszystko dla Afryki | 10 | 12.07.2010 23:59 |