16.02.2014, 21:04 | #151 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Skalmierzyce
Posty: 246
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 13 min 58 s
|
wilbers 640, właśnie madafakinges ile za niego ?
|
16.02.2014, 21:17 | #152 |
Wilbers 640 zanabylęm go z niemieckiego ebaya używkę za 270-280eu nie pamiętam już. Ma być po serwisie oprócz zmęczonych koronek do napięcia sprzężyny wygląda jak nówka. Ohlins kupiłęm dzięki miedzianemu bo wrzucił ogłoszenie z allegro za 940 z przesyłką- wielkie dzięki. Nie wygląda tak idealnie jak wilbers, raczej ma wyspiarską historię, sprężyna przyrdzewiała itp. Miałęm ściągać sprężyne i dać do malowania, ale polatam sezon i zobacze czy nie trza będzie go do regeneracji podesłac... Właśnie się zastanawiam czy ewentualnie regenerować go u nas w czy za odrą...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
20.02.2014, 18:29 | #153 |
Podjąłem decyzje o wysłaniu OHLINSa na przegląd do sancheza. Po rozmowie telefonicznej z seniorem okazało się że dogadał się z tym typem z allegro że bierze obydwa amory na handel (chłop miał do afry i trampa) ale na szczęście zdążyłem kliknąc kup teraz nim gość wrócił do domu i ściągnął aukcję jednym słowem podkupiłem sancheza Mówił że ten od trampa miał w środku nie olej a maż i już krzyczał o regeneracje łącznie z nowym chromem na tłoczysku i wymianą panewek, obawiam się że w moim będzie to samo koszt to ok 250zł za same czyszczenie wymiamę oleju i nabicie azote i ewentualnie koszty panewek i chrom. Mówil że jeśli będzie tak jak w tramkowym to okm 500-550zł może wyjść. Ale myślę że i tak się opłaca za złoto na tyle
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 20.02.2014 o 18:32 |
|
28.02.2014, 22:19 | #154 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Może jeszcze nie teraz, ale za jakiś czas może ja coś tu zamieszczę. Na moją Afrę coś nie ma amatora, za bezcen szkoda oddawać, a chciałoby się mieć coś lżejszego i rejli. Jak będę robił Afrę rejli, to w ten deseń.
Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 28.02.2014 o 22:22 |
03.03.2014, 14:08 | #155 |
Gdzie to cudo ma bak ?
|
|
03.03.2014, 14:15 | #156 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,631
Motocykl: ktm 640 adventure
Online: 3 miesiące 3 tygodni 5 dni 9 godz 34 min 47 s
|
cibor - pomysl ile trzeba dolorzyc do afri zeby byla rejli... 4-5 tysi minimum, a ile kg. zbijesz? 15-20? nadal rejli to nie bedzie... ja rozumiem ze mozna, tylko poco? jedyne wytlumaczenie to hobby.
|
03.03.2014, 14:29 | #157 |
to cudo ma bak pod siedzeniem i można zebrać znacznie więcej niż 20kg. Np. mój chudy BIG schudł 40kg.
http://www.africatwinclub.org/public...c=18910&page=2 tu masz przykład jak się to robi w kraju bungabunga
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 03.03.2014 o 14:31 |
|
03.03.2014, 14:31 | #158 |
Unus pro omnibus, et omnes pro uno.
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Tychy
Posty: 1,098
Motocykl: 990 R, 520 EXC
Przebieg: w km ;)
Online: 1 miesiąc 20 godz 43 min 0
|
Bak ma na drugim zdjęciu na dole.
Przecież widać. |
03.03.2014, 16:53 | #159 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D
Posty: 450
Motocykl: RD07 mit VW parts :D
Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s
|
Poza tym to coś ma jeszcze zbiornik na poprzeczce kierownicy - od Acerbisa
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli... |
03.03.2014, 21:20 | #160 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Przesada, maksymalnie 3 tysie. Zmienić zawiasy, wywalić oryginalny airbox, pospawać w miejsce tegoż zbiornik z nierdzewki albo aluminum. W miejsce oryginalnego zbiornika wstawić airbox od rd 07. Ot i wszystko. Dużo lżejsza nie będzie, ale myslę, że troszkę rozkład mas się zmieni, plus sztywniejszy zawias na pewno poprawi prowadzenie i stabilność w lżejszym terenie. Na zasięgu mi nie zależy więc zbiornik może być mały. Opcję tą rozważam tylko wtedy jesli nie uda mi się sprzedać Afry. Za bezcen jej nie oddam, bo żadnego rozsądnego motocykla, za 4 tysie nie kupię. Poza tym Afra ma zdrowy piec więc do remontu silnika jeszcze daleko, a jeśli nawet dostępność używanych silników (np Transalp 650 700) używanych części silnikowych (Transalp , NTV) jest bez porównania większa niż w przypadku innych motocykli do lekkiego terenu.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
IV Nasze Wyprawy Motocyklowe | Głazio | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 36 | 04.03.2014 23:17 |
Afripedia - artykuły nasze i o nas... | podos | Inne tematy | 0 | 29.01.2009 14:35 |