10.05.2019, 23:03 | #141 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
Jako, że po ostatnich ukraińskich harcach wygiąłem prawą chłodnicę - postanowiłem kupić osłony. Mądry Polak po szkodzie, chociaż pewnie osłony nie zapobiegną uszkodzeniom w 100% to może zminimalizują straty. To się okaże podczas testów. Narazie zamontowałem osłonę na lewą chłodnicę i czekam na powrót prawej z prostowania.
Osłony wyglądają solidnie, wykonane z 5mm aluminium: Montaż jest prosty, wszystkie dziury i mocowania pasują, chociaż bez delikatnej rzeźby się nie obyło. Trzeba było trochę podciąć plastik na baku (nie widać tego), oraz delikatnie zeszlifować jeden element bo zawadzał o błotnik. Tak, poza tym jest ok. Zobaczymy jak się sprawdzi w boju, no i doszło trochę wagi Ostatnio edytowane przez Marcinnn6 : 10.05.2019 o 23:11 |
05.06.2019, 08:43 | #142 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
Teraz wymieniłem łożyska w kołach oraz uszczelniacze. Przód w sumie trochę na wyrost, ale chciałem mieć komplet nowych łożysk w kołach. Z tyłu są trzy łożyska z przodu dwa, i jedno łożysko z tyłu już się kwalifikowało do wymiany.
Wg. katalogu części łożyska w przednim kole powinny mieć wymiar: 20 x 42 x 12mm I takie zakupiłem w lokalnym sklepie z łożyskami. Najlepsze jakie mieli, bardzo dobrej jakości. Ale wyszedł zonk bo się okazało, że są trochę inne. Właściwy rozmiar to: 20x42x9mm - i to jest na 100% poprawny rozmiar do wersji TE630 Tak więc przód: 20x42x9mm - łożyska x 2 28x50x5 - uszczelniacz 32x42x7 - uszczelniacz (z jednej strony jest inny wymiar i z drugiej inny) Tył: 25x47x12mm - łożyska x2 25x47x16mm - łożysko x1 32x47x7mm - uszczelniacz x 2 Przy okazji wymiany łożysk wymieniłem też, aluminiowe dystanse - w katalogu części nazywa się to SPACER i ma numer katalogowy: 800096938 - tył x 2szt 8A0096930 - przód x 1szt Były już dosyć wytarte. Przód można zamienić stroną, ale już to było robione (jest w kształcie poprostu tulejki, tył niestety nie da się zamienić stronami. Na zdjęciu SPACER tył, nowy i zjechany: |
04.08.2019, 22:00 | #143 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
13 700km
wymieniłem na nowe: akumulator i regulator Natomiast dzisiaj siedząc na stołku w garażu i gapiąc się na motur, przy okazji jakieś pierdoły ogarniając, zauważyłem, że wytarł się ślizg łańcucha napędowego na górze wahacza. Dodatkowo, łańcuch "smyrnął" wahacz ale baaardzo delikatnie. Taka ryska, musiało się to niedawno zrobić bo zaglądam w różne miejsca w moto w miarę regularnie Tak, więc szybka decyzja trza zrzucić wahacz, zajęło mi to godzinkę. Śruby, ośka wszystko ładnie wychodziło. Luzu za bardzo na łożyskach nie ma, smar był - więc się zastanawiam czy dać zestaw naprawczy skoro jest wyjęte, czy jeszcze polatać może do końca sezonu i wtedy tam zajrzeć raz jeszcze ? I druga kwestia dlaczego się wytarł ślizg? Czy to kwestia zbyt słabego naciągu łańcucha? Bo dolna rolka prowadząca łańcuch, też się zużyła. U mojego kolegi był taki przypadek, że łańcuch przepiłował kawałek wahacza i dobrał się do łożyska On jeździł na luźnym łańcuchu dosyć długo... Tylko, że u niego znowu od dołu wycieło dziurę |
04.08.2019, 22:09 | #144 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Jak zmieniasz zębatkę zdawczą na mniejszą to tak bywa. Dla ślizgu lepiej jak z tyłu dasz większa niż mniejsza z przodu. Wiem że to bardziej upierdliwe 😉.
|
04.08.2019, 22:12 | #145 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
to też dla łańcucha zdrowsze. mi mniejsza zebatka z przodu zdecydowanie przyspieszyła zgon łańcucha: na pierwszych dwóch naciagalem raz, może dwa ząbki. Potem poszła mniejsza i załatwiła łańcuch w 8 - 10 tys. km.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
04.08.2019, 22:23 | #146 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
sorki Panowie, a gdzie ja napisałem, że dałem mniejszą zębatkę z przodu
Zestaw zębatek mam w ilości zębów taki jak podaje manual 15/42, więc to nie to |
05.08.2019, 07:59 | #147 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,391
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 26 min 18 s
|
Łańcuch za luźny był. Łożyskowanie wahacza umyj i dokładnie obejrzyj. Jakiekolwiek wżery czy to na bieżniach czy wałkach dyskwalifikują z dalszego użytkowania. Jak był smar to raczej nie znajdziesz takich kwiatków. Dobry oryginał jest dużo trwalszy niż zamiennik.
Choć i oryginał można zamordować w kilkanaście mth... Ku przestrodze wszystkim "miłośnikom Karchera" zdrowia
__________________
keep it simple |
05.08.2019, 08:10 | #148 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
No właśnie znalazłem zestaw naprawczy all balsa, ale to badziewie jest które ma luz większy niż oryginał... dzisiaj obejrzę dokładnie całe łożyskowanie
|
05.08.2019, 08:48 | #149 | ||
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Cytat:
Cytat:
|
||
05.08.2019, 09:24 | #150 |
[QUOTE=strobus1;646556
Ku przestrodze wszystkim "miłośnikom Karchera" zdrowia[/QUOTE] Dukatów żadnych nie bylo tym razem ?
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Husqvarna TE 610 czy to coś warte? | voxan69 | Inne tematy | 8 | 10.08.2018 00:46 |
Husqvarna TE 310 | blacha_świecie | Inne tematy | 20 | 03.04.2018 13:23 |
Husqvarna 610 te | deftones | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 28.12.2014 19:54 |