Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza > Forumowy Mechanik

Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.02.2023, 17:35   #1
sajmonwww
 
sajmonwww's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Mysłowice
Posty: 36
Motocykl: RD07a
sajmonwww jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 51 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał pałeł Zobacz post
myślę ze wyjebałes w błoto jakieś 300zł bo za 300 to masz zasilacz laboratoryjny który robi to samo i jest łatwiejszy w obsłudze a dotego sie nie psuje jak kulony
Nie wiesz co gadasz, to jeden z lepszych prostowników. Dodam ze kosztuje 650 wiec na pewno nie masz racji.
sajmonwww jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 13:43   #2
dżony
 
dżony's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Złotów
Posty: 420
Motocykl: DR 650 SE
dżony jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 19 godz 32 min 20 s
Domyślnie

Przeczytałem cały temat od deski do deski i chyba nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Chce kupić prostownik/zasilacz/cokolwiek co spełni potrzeby:
- bieżące ładowanie co jakiś czas akumulatorów od motocykli 10-30Ah i od auta max 120Ah
- zależy mi też żeby dało się też podnieść od zera rozładowanego aku. Zdarzyło mi się parę razy że coś w motocyklu wyssało całą energię, napięcie spadło do 4V. Udało się powolnym ładowaniem podnieść aku tak, że działa dalej. Ładowałem klasycznym starym prostownikiem transformatorowym.

To, że CTEK jest automatem, podłączasz klikasz guziczek i elektronika robi wszystko sama w miarę rozumiem. Ale o co chodzi z tym zasilaczem laboratoryjnym ? Ustawia się napięcie, amperaż i tyle ? Czeka się parę godzin kontrolując miernikiem napięcie aku ?
dżony jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 13:55   #3
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
Domyślnie

Te laboratoryjne chinole 0-10A 0-30V:

Ustawiasz napięcie bez podpietego akumulatora i to jest napięcie docelowe.

Skrecasz prąd na 0, podpinasz akumulator i wtedy ustawiasz prąd maksymalny.

Przykładowo masz akumulator 12Ah i chcesz ustawić prąd 1,2A. Albo się uda ustawić na wyświetlaczu 1,2A bo akumulator jest mocniej rozladowany i ogranicznik prądowy faktycznie działa, albo się nie uda bo alumulator jest prawie pełny i przy ustawionym napięciu docelowym będzie brał maks 0,5A - więc ogranicznik pradowy nie ma nic do roboty.

Na wyświetlaczu po podpięciu akumulatora masz napięcie na akumulatorze i prąd jaki do niego plynie.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 17:40   #4
sajmonwww
 
sajmonwww's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Mysłowice
Posty: 36
Motocykl: RD07a
sajmonwww jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 51 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał CzarnyCzarownik Zobacz post
Te laboratoryjne chinole 0-10A 0-30V:

Ustawiasz napięcie bez podpietego akumulatora i to jest napięcie docelowe.

Skrecasz prąd na 0, podpinasz akumulator i wtedy ustawiasz prąd maksymalny.

Przykładowo masz akumulator 12Ah i chcesz ustawić prąd 1,2A. Albo się uda ustawić na wyświetlaczu 1,2A bo akumulator jest mocniej rozladowany i ogranicznik prądowy faktycznie działa, albo się nie uda bo alumulator jest prawie pełny i przy ustawionym napięciu docelowym będzie brał maks 0,5A - więc ogranicznik pradowy nie ma nic do roboty.

Na wyświetlaczu po podpięciu akumulatora masz napięcie na akumulatorze i prąd jaki do niego plynie.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
Pod warunkiem ze nie ma zwarcia i aku nie łyka raptem zamiast 0,1 A 7 i nie zaczynał ci płonąc chata… skąd bierzecie takie zsjebiste pomysły ? Z oszczędności ?
sajmonwww jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 15:57   #5
polly


Zarejestrowany: Dec 2015
Miasto: Kraków
Posty: 128
Motocykl: DR650SE
polly jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 5 godz 2 min 27 s
Domyślnie

Możecie polecić jakiś sprawdzony zasilacz laboratoryjny?
polly jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 17:33   #6
pałeł
gsm: 512242193
 
pałeł's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,106
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
pałeł will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 51 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał polly Zobacz post
Możecie polecić jakiś sprawdzony zasilacz laboratoryjny?
każdy sie nada bierz tanszy do aku bierz do 30v i 10a więcej ci nie trzeba
pałeł jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 17:44   #7
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,439
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 12 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Prąd się ustawia przed podłączeniem baterii. Na wyłączonym zasilaczu zwierasz plus z minusem włączasz i ustawiasz maksymalny prąd ładowania, ta czynność po ustawieniu napięcia jak pisali wyżej. Ładuje się wszystko automat. bez możliwości, że bateria dostanie za duży prąd.

Polly ja używam takiego już dwa lata, ładują moto i puszki. https://www.gotronik.pl/zasilacz-lab...ei-p-5141.html
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 17:56   #8
pałeł
gsm: 512242193
 
pałeł's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,106
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
pałeł will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 51 min 34 s
Domyślnie

Wiem co gadam jestem kształconym elektrykiem nawet z aktualnymi kwitami choć aku i ex kazałem sobie wykreślić.

ile bys nie zapłacił to nie zmienia to faktu ze to samo a nawet więcej zrobię urządzeniem za które zapłaciłem 250z dostawa kiedyś prad stały dc ma dwie podstawowe wartość napięcie i prąd i do tego moze być stabilizowane napięcie lub prąd CV i CC tu nic nowego sie nie da stworzyć. reszta to marketing i pijar któremu uległeś
pałeł jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 18:08   #9
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,439
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 12 godz 54 min 11 s
Domyślnie

Pałeł jak to do mnie to nie kumam. Ten zasilacz sam mi poleciłeś to i ja polecam.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2023, 18:43   #10
sajmonwww
 
sajmonwww's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Mysłowice
Posty: 36
Motocykl: RD07a
sajmonwww jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 51 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał pałeł Zobacz post
Wiem co gadam jestem kształconym elektrykiem nawet z aktualnymi kwitami choć aku i ex kazałem sobie wykreślić.

ile bys nie zapłacił to nie zmienia to faktu ze to samo a nawet więcej zrobię urządzeniem za które zapłaciłem 250z dostawa kiedyś prad stały dc ma dwie podstawowe wartość napięcie i prąd i do tego moze być stabilizowane napięcie lub prąd CV i CC tu nic nowego sie nie da stworzyć. reszta to marketing i pijar któremu uległeś
Jeszcze spawaczem i twoich zalet nie wymienię, trochę się kiedyś znaliśmy, co nie zmienia faktu ze akumulatory ładuje się prostownicami, które maja jakieś zabezpieczenia, choćby czasy ładowania, podtrzymania itp. Kulon 720 ma tez opcje zasilacza warsztatowego, ale ten tryb nie służy do ładowania chyba ze mocna pod kontrolą.
Co do wydawania 650 na prostownik, hmm fakt wkręciłem się :] - jak mi padł Exide z Afry za 220 zł i w sumie kupiłem już Yuase bo tamten ugotowałem chcąc go w cudowny sposób wskrzesić.
Aku byłem już bliski wskrzeszenia ale zaczął siorbać 4 ampery pod koniec 48 h ładowania i zrobił się mega gorący (stąd polecam coś automatycznego lub kontrolować ale proces ładowania który trwa choćby min 24 h? (jak)
Potem ugotowałem jeszcze 3 agm'y z upsów i doładowałem 3 aku z samochodów, a i bateria stara od laptopa...
Reasumując logicznym i optymalnym finansowo było by kupić MW SC6b (ma kable dodatkowe do zamontowania na stałe i tylko podpinasz złączkę jak w cteku czy noco a kosztuje 170 z czego ctek5 chyba z 500? ) lub zaryzykować i kupić w okolicy 100 zł foxura (chiński nie trzymający jakości produkt) oraz wyciągać akumulator na jesień i zakładać na wiosnę co jest naprawdę mega ważne biorąc pod uwagę utratę prądu w niskich temperaturach i choćby zegarek itp w motku.

P.S. Czarny C - jak widzisz nie mam pojęcia o akumulatorach, ale już kilka miesięcy staram się je upalać, liczę ze wzorów pojemność i sprawność z C20 zabijam zimowe wieczory w garażu, taki stałoprądowy Frankensztajn

Ostatnio edytowane przez sajmonwww : 21.02.2023 o 20:52
sajmonwww jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Reglel napiecia/prostownik KTM lc8 Roni92 KTM 4 22.08.2021 08:59
Aku w NAT AS a prostownik Lukhor Gadżety / wyposażenie 11 04.02.2019 21:18


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.