XL 750 transalp - Strona 11 - Africa Twin Forum

Horizon · 08.11.2022, 17:10

Miałem dylemat czy Tuareg czy nowa propozycja od Hondy, ale trampek rozwiał moje wątpliwości. Niestety srogi zawód:

+ moc super
- zawias 200 przód, 190 tył za mało
- rury puszczone dołem jak w tigerze
- tłumik puszczony jak szosówce
- kanapa szosowa

Mam nadzieję, że jest szansa na CRF750 bo XL750 wygląda jak Kawasaki Versys co by chciał na 10 minut w teren pojechać po szutrach, ale zaraz znowu na asfalt.
-

siwy · 08.11.2022, 18:39

Wygląda jak uterenowiona cb500x

ferdek · 08.11.2022, 18:44

Ja myślę, że on specjalnie jest tak trochę dupowato zrobiony z dwóch powodów. Po pierwsze nie może być za dobry, bo by Afryka przestała się sprzedawać. Po drugie zostawiają sobie pole do popisu, żeby za jakiś czas wypuścić wersję adwnture sport, która będzie miała lepszy zawias, większy bak i pewnie będzie kosztować jakieś chore jak na motocykl tej klasy pieniądze.

siwy · 08.11.2022, 19:11

Cytat:

Napisał ferdek

Ja myślę, że on specjalnie jest tak trochę dupowato zrobiony z dwóch powodów. Po pierwsze nie może być za dobry, bo by Afryka przestała się sprzedawać. Po drugie zostawiają sobie pole do popisu, żeby za jakiś czas wypuścić wersję adwnture sport, która będzie miała lepszy zawias, większy bak i pewnie będzie kosztować jakieś chore jak na motocykl tej klasy pieniądze.

W autach jest taki trend że tanie wersje tego samego modelu mają inne zderzaki, progi, felgi itp. Niby to samo auto ale droższe jakby ładniejsze.

kristoch · 08.11.2022, 19:24

Honda to korporacja i jej celem jest maksymalizacja zysku, a niezależnie od słuszności „naszej” wizji motocyklizmu są inni kosmici.pl, którzy narzekają na zbyt off-roadowy charakter XL750.
Przykłady?
- https://youtu.be/coJxCu-3QfI
- https://youtu.be/zxNjByM-laQ

To tylko i aż opinie.
Mam jednak nadzieję, że jakaś CRF750 DCT jest w „pipelinie” Hondy za rok lub dwa.

Lucjusz · 08.11.2022, 21:20

Moja opinia, choć nikt nie pytał: nie podoba mi się. Może CRF750 będzie ładniejsze. ATAS ma fajniejszy dizajn.

mdxmd · 08.11.2022, 22:07

może urodą nie grzeszy ale moto ma szansę łyknąć większość userów V-strom 650, niska masa własna więc może zawias da radę to ogarnąć.... pozostaje pytanie czy i w jakim stopniu jest regulowany.

MrWaski · 10.11.2022, 16:11

Cytat:

Napisał mdxmd

może urodą nie grzeszy ale moto ma szansę łyknąć większość userów V-strom 650, niska masa własna więc może zawias da radę to ogarnąć.... pozostaje pytanie czy i w jakim stopniu jest regulowany.

Znaczy, ja zaliczam się do mniejszości. Za tę cenę nie ma opcji.

mdxmd · 10.11.2022, 16:37

Cytat:

Napisał MrWaski

Znaczy, ja zaliczam się do mniejszości. Za tę cenę nie ma opcji.

faktycznie to 20.000zł drożej to pozamiatane już całkiem

Lucky Luke · 08.11.2022, 23:27

Cóż... czekaliśmy na Króla pustyni , a dostaliśmy króla wiejskich dróg.
Tak czy owak fajnie, że jest. Mnie niestety rozczarowuje.

08.11.2022, 18:39	#2
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,501 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 tygodni 2 dni 19 godz 9 min 5 s	Wygląda jak uterenowiona cb500x __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

08.11.2022, 18:44	#3
ferdek Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Białystok Posty: 1,443 Motocykl: Honda Africa Single Online: 3 miesiące 3 dni 14 godz 59 min 50 s	Ja myślę, że on specjalnie jest tak trochę dupowato zrobiony z dwóch powodów. Po pierwsze nie może być za dobry, bo by Afryka przestała się sprzedawać. Po drugie zostawiają sobie pole do popisu, żeby za jakiś czas wypuścić wersję adwnture sport, która będzie miała lepszy zawias, większy bak i pewnie będzie kosztować jakieś chore jak na motocykl tej klasy pieniądze. __________________ "A w takiej Mongolii lejesz, gdzie chcesz. Gdzie chcesz, wysiadasz z samochodu i rozbijasz namiot. Lubię jeździć tam, gdzie była komuna i gdzie można rozbić namiot."

08.11.2022, 23:27	#10
Lucky Luke Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Warszawa Posty: 2,910 Motocykl: RD04 Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 21 godz 50 min 58 s	Cóż... czekaliśmy na Króla pustyni , a dostaliśmy króla wiejskich dróg. Tak czy owak fajnie, że jest. Mnie niestety rozczarowuje. __________________ WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S

08.11.2022, 17:10	#1
Horizon Zarejestrowany: May 2021 Posty: 285 Motocykl: GG ES700 Online: 2 dni 2 godz 35 min 53 s	Miałem dylemat czy Tuareg czy nowa propozycja od Hondy, ale trampek rozwiał moje wątpliwości. Niestety srogi zawód: + moc super - zawias 200 przód, 190 tył za mało - rury puszczone dołem jak w tigerze - tłumik puszczony jak szosówce - kanapa szosowa Mam nadzieję, że jest szansa na CRF750 bo XL750 wygląda jak Kawasaki Versys co by chciał na 10 minut w teren pojechać po szutrach, ale zaraz znowu na asfalt. -

08.11.2022, 19:24	#5
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,001 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 17 godz 53 min 8 s	Honda to korporacja i jej celem jest maksymalizacja zysku, a niezależnie od słuszności „naszej” wizji motocyklizmu są inni kosmici.pl, którzy narzekają na zbyt off-roadowy charakter XL750. Przykłady? - https://youtu.be/coJxCu-3QfI - https://youtu.be/zxNjByM-laQ To tylko i aż opinie. Mam jednak nadzieję, że jakaś CRF750 DCT jest w „pipelinie” Hondy za rok lub dwa.

08.11.2022, 21:20	#6
Lucjusz Zarejestrowany: May 2021 Posty: 70 Motocykl: ATAS DCT Online: 5 dni 18 godz 31 min 0	Moja opinia, choć nikt nie pytał: nie podoba mi się. Może CRF750 będzie ładniejsze. ATAS ma fajniejszy dizajn.

08.11.2022, 22:07	#7
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,598 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 34 s	może urodą nie grzeszy ale moto ma szansę łyknąć większość userów V-strom 650, niska masa własna więc może zawias da radę to ogarnąć.... pozostaje pytanie czy i w jakim stopniu jest regulowany.