Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia.

[Greg the Pole]

Napisał mdxmd

zawieszenie, które pracuje na nierównościach zużywa się w mniejszym stopniu niż na równej nawierzchni...podczas szybkiego suwu zawieszenia wytwarza się film olejowy, natomiast przy nikłej pracy zawiasu następuje suche tarcie i po to jest ten teflon oraz właściwa powłoka lub jej brak jak w tym przypadku... takie same elementy mam w BMW i obecnie ponad 100.000km zero zużyć, szwagier v-storm 650 82.000km olej czysty bez zużycia goleni, użytkowane na wszystkich rodzajach nawierzchni...no może bez błota po kolana. Także takie bajki o problemach z zawiasem to można sobie opowiadać na dobranoc...

Napisał operator99

Hi mate, you can write English, it will be better

Sure, whatever works...btw...I'm not a mate, they are in Ooostralia!

[mdxmd]

sprawdzałem numery katalogowe goleni roczników 2016-2017 i 2018 ich nie zastępuje... zastanawiałem się nad zakupem samych goleni z 2018 tylko mam wątpliwości czy różnica jest tylko w anodzie....

[radiolog]

Ale my mamy w Polsce pełno dziurawych dróg 😁

[Greg the Pole]

I'm talking from experience with my AT, and my buddy's AT, and not other bikes. Glad your GS is working for ya.
As a reference, my XT1200 that logged 90k km on 60/40% road/off road had zero issues with the suspension.

Both 2017 ATs need new tubes at less than 15k km.
Honda has totally dropped the ball on the 2016/2017 bikes.
my forks are done at 13k km.. that's total shit.
Even if the bike was ridden on road, the coating will wear, as the design sucks balls.
The AT fork has:
-Excessive flex
-poor bushing placement design (too close to the end of the outer tube)
-Bushing thickness is insufficient, causing slop. This can be worked around with a shim or three behind the inner bushing
-valving is poor if used as intended

pictures...tell a thousand words..

[madafakinges]

https://advrider.com/f/threads/anoth...#post-36730364


Poczytaj.

[dzinks]

Na koniec gwarancji złożyłem zgłoszenie i w mojej i brata wymienili rury. Zobaczymy co będzie.....

Napisał dzinks

Na koniec gwarancji złożyłem zgłoszenie i w mojej i brata wymienili rury. Zobaczymy co będzie.....

Ale miałeś jakies objawy, czy tak po prostu zgłosiłeś?

[dzinks]

Napisał Radarman

Ale miałeś jakies objawy, czy tak po prostu zgłosiłeś?

Zarówno u mnie i brata przy prędkościach 50-70 km/h źle nie tłumił lekkich nierówności. Kierownica chodziła góra i dół na prawie idealnym asfalcie.

W serwisie powiedzieli że już sporo wymienili.

Pytałem czy wymieniają na to samo co było tyle że nowe, to dostałem informację, że ten element obecnie jest pod innym numerem katalogowym, więc jest już nie ten sam. Może poprawiony

Napisał madafakinges

Na złote? W świecie ludzie wymieniają od razu na brązowe a najlepiej na te od atas bo są grubsze

Na złote. Na brązowe nie mogą wymienić na gwarancji, nie są przypisane do mojego modelu.

[mdxmd]

jak sądzicie, mój jest już po gwarancji ale wszystko robione w ASO z fakturami (francja) czy jest jakaś szansa walczyć z naprawą w ramach gwarancji ?

[Jaskola]

Napisał mdxmd

jak sądzicie, mój jest już po gwarancji ale wszystko robione w ASO z fakturami (francja) czy jest jakaś szansa walczyć z naprawą w ramach gwarancji ?

Mi nie chcieli uznać. W lutym skończyła się gwarancja, podjechałem na początku kwietnia jak się cieplej zrobiło. Może będziesz miał więcej szczęścia.

Robiłem anodę u Sancheza, ale nie zdążyłem się nacieszyć bo mi kierowca golfa skasował moto.