zamienić na Afryke czy nie, oto jest pytanie

[ex1]

Panowie, kilka spraw się już tu miesza.
1. Kolega pytał o sens zmiany sprzeta, z nowego Dl-a na starą*Afrikę, kiedy lubi dzidować po asfaltach i latać po szutrach, dlatego ja mu odradzalem taką zmianę, a jeżeli już to na Lc8 bo i tu i tam będzie lepszy od DL-a i Afriki.
2. w żaden sposób nie chce dyskredytować CZarną piękność, jedne co to dyskutuję nad sensem dyskredytowania innych motocykli.
3. co do zarzutów o najnowsze bajery, kiepskie plastiki, skomplikowaną budowę itd. to chyba KTM jako jedyna firma na rynku bardzo skutecznie opiera się*tym trendom.
bo czym że takim w budowie różni się 950 od Afriki..? 990 po za wtryskiem też nie ma nic specjalnie elektronicznego. żadnego cambusa, nawet ABSu nie masz w Skach i Rkach.
4. poczytajcie sobie bloga którego myku wkleił, Panowie naprawdę, robią Mega trasę i KTMy dają radę, dodatkowo Ci gościowie wcale nie chcą ich zmieniać na nic innego.

[kruk]

Chlopy zapomnijmy narazie o KTMach AT caly czas slysze ze bezawaryjna ale caly czas tez slysze ze ktos cos musial naprawiac, mozecie(posiadacze) powiedziec mi ile km bezawaryjnie przejechaliscie? bezawaryjnosc w moim DLu wyglada tak ze motocykl jest bezawaryjny ponad 2 lata nim jezdze, 36000km na liczniku i nic jeszcze nawet nie zakaszlalo niesmialo. To jak jest z tymi AT, jak czesto te pompy siadaja itd?

[Misza]

Nic się nie psuje i wszystko się psuje ale generalnie to się nie psuje... no chyba że się akurat zepsuje


Generalnie im większy wpi erd ol dostaje motocykl tym częściej coś siądzie ale jeżeli uzytkujesz go w normalny sposób i normalnie serwisując to jest bezawaryjny. Nie słyszałem o przypadku gdy normalnie serwisowana i użytkowana afryka się zepsuła.

Inne motocykle a i owszem, nikomu nie ujmując Gdybym miał 20 000zł na motor to bym wziął lc8 a że nie mam to jeżdżę lc8 w starszym wydaniu

[kruk]

Africa tez widze lata
przewincie do 1:15 chociaz pewnie tu to wszyscy widzieli
http://www.youtube.com/watch?v=xM1wE...eature=related

[kulka]

no , misza , masz racje kolego ale to nic , na ktoryms z for koles dosiadajacy chyba beemwu jakiegoas powiedzial ze moze jechac na ukraine a nawet do rumuniiw gory oszyjiscie ale pod warunkiem ze bedzie mial zapewniony serwis jakby zlapal kapcia bo takie wymienianie oponyczy detki na rowie to druciarstwo
padlem

[kulka]

kolego kruk , pisza ci którym sie usrterka w danej chwili przytrafila , ci co jezdza nie pisza ,bo po co?

Po to jest forum ,by czerpac zeń w razie wlasnie takich sytuacji.
Przypuśćmy ze w Polsce lata 10tys. afryk . Kilku .np 10napisze ze ma usterkę . Oblicz sobie procent jaki się psuje w stosunku do tej reszty
Na forum jeepa mamy też dział warsztat i sa tam dziesiątki postow , ale na 6 tysięcy użytkownikow to kropla , w sumie takie same przypadlości nękajace auta nastoletnie . Podobnie jak np. pompa paliwa w afryce
Nie sugeruj sie aż tak opiniami z forum , mowię , kup i ciesz sie z jazdy bo życie Ci ucieka a Ty się zastanawiasz

z pozdrowieniami dla piszacego niżej Myka

[Dzieju]

Napisał kruk

Chlopy zapomnijmy narazie o KTMach AT caly czas slysze ze bezawaryjna ale caly czas tez slysze ze ktos cos musial naprawiac, mozecie(posiadacze) powiedziec mi ile km bezawaryjnie przejechaliscie? bezawaryjnosc w moim DLu wyglada tak ze motocykl jest bezawaryjny ponad 2 lata nim jezdze, 36000km na liczniku i nic jeszcze nawet nie zakaszlalo niesmialo. To jak jest z tymi AT, jak czesto te pompy siadaja itd?

Ale mnie rozśmieszyleś tym swoim bezawaryjnym przebiegiem 36000km rozumiem że od nowości ?
Wiekszość Afryk ma stoparedziesiąt tyskm a i ponad 200tyskm też się znajdą.
Zgłoś się jak twój DL będzie jeszcze świecie po 20 latach i np 200tyskm.

Pytałeś o pompę w AT, styki wystarczają na ok 80tyskm albo wiecej i to nie jest awaria tylko naturalne zużycie styków ( z przekaźnikiem praktycznie niezniszczalne) . To o jakie siadanie pomp chodzi?
Ragulator , bywa (ale to nie reguła) kłopotliwy jeśli np akumulator jest źle podłączony i nie odbiera nadmiaru prądu lub skorodowane łacza w kostce go nie przewodzą.
Mój ma 20-23 lata i ma się dobrze. To o jakie padanie chodzi?

Swoją zrobiłem 50tyskm z małym hakiem obecnie zbliżam się do 190tyskm przelotu. Póki co nie miałem żadnej awarii bo wymiana np styków pompy nie jest awarią.
Jak widzisz bezawaryjność Afryk nie jest przypadkowa nawet po 20 latach czy 200tyskm przebiegu.
Czekam na lc8 czy DLe w takim wieku wtedy można porównywać co jest bezawaryjne a nie prawie nowe motocykle na "dotarciu" po np 40tyskm z Afrykami o parenaście lat starszymi czy słusznymi przebiegami.

Najważniejsze żeby każdy jeździł na tym co mu sprawia przyjemność a jeśli kogoś stać to nawet z awaryjnego sprzęta będzie zadowolony bo będzie gościem serwisów który usprawni moto.

[myku]

Napisał kulka

kolego kruk , pisza ci ktorym sie usrterka w danej chwili przytrafila , ci co jezdza nie pisza bo po co

po to jest forum by czerpac zeń wrazie wlasnie takich sytuacji.
przypuscmy ze w poplsce lata 10tys. afryk , kilku .np 10napisze ze ma usterke . oblicz sobie procent jaski sie psuje w stosunku do tej reszty
na forum jeepa mamy tez dzial warsztat i sa tam dziesiatki postow , ale na 6tysiecy uzytkownikow to kropla , w sumie takie same przypadloscui nekajace auta nasto letnie . podobnie jak np pompa paliwa w afryce
niesugweruj sie az tak opiniami z forum , mowie , kup i ciesz sie z jazdy bo zycie ci ucieka a ty sie zastanawiasz

A ja bym chcial przypomniec o poprawnej pisowni.Nie,zebym sie czepial,ale czasami trudno dojsc o co chodzi.

[Cibor klv]

Napisał Dzieju

Ale mnie rozśmieszyleś tym swoim bezawaryjnym przebiegiem 36000km rozumiem że od nowości ?
Wiekszość Afryk ma stoparedziesiąt tyskm a i ponad 200tyskm też się znajdą.
Zgłoś się jak twój DL będzie jeszcze świecie po 20 latach i np 200tyskm.

Pytałeś o pompę w AT, styki wystarczają na ok 80tyskm albo wiecej i to nie jest awaria tylko naturalne zużycie styków ( z przekaźnikiem praktycznie niezniszczalne) . To o jakie siadanie pomp chodzi?
Ragulator , bywa (ale to nie reguła) kłopotliwy jeśli np akumulator jest źle podłączony i nie odbiera nadmiaru prądu lub skorodowane łacza w kostce go nie przewodzą.
Mój ma 20-23 lata i ma się dobrze. To o jakie padanie chodzi?

Swoją zrobiłem 50tyskm z małym hakiem obecnie zbliżam się do 190tyskm przelotu. Póki co nie miałem żadnej awarii bo wymiana np styków pompy nie jest awarią.
Jak widzisz bezawaryjność Afryk nie jest przypadkowa nawet po 20 latach czy 200tyskm przebiegu.
Czekam na lc8 czy DLe w takim wieku wtedy można porównywać co jest bezawaryjne a nie prawie nowe motocykle na "dotarciu" po np 40tyskm z Afrykami o parenaście lat starszymi czy słusznymi przebiegami.

Najważniejsze żeby każdy jeździł na tym co mu sprawia przyjemność a jeśli kogoś stać to nawet z awaryjnego sprzęta będzie zadowolony bo będzie gościem serwisów który usprawni moto.

Pozostaje tylko przytaknąć.

[kulka]

piszę po ciemku i staram się szybko by nie wypaść z tematu
jeśli kogoś to razi , przepraszam
Język Polski znam ale mi sie nie chce