XL 750 transalp - Strona 10 - Africa Twin Forum

mdxmd · 08.11.2022, 14:59

Cytat:

Napisał wojtekk

Superancki projekt! Rewelacja, że wracają do starych malowań. Waga super. Dwa największe ryzyka: za krótka kanapa (jak będzie długa jak w starym trampiszonie i dwie osoby się zmieszczą) i cena (daleka od NAT). I będzie kolejna legenda

generalnie wygląda o niebo lepiej jak ostatnie bicie trampka 700

Gończy · 08.11.2022, 15:08

Pewnie na żywo wygląda dużo lepiej, podobnie jak w przypadku tenerki.

08.11.2022, 15:09

Cytat:

Napisał mdxmd

generalnie wygląda o niebo lepiej jak ostatnie bicie trampka 700

Mnie najbardziej podobały się malowania 600. I do tego chyba starają się nawiązać (czasem udając Tesco)

lukasz_vip · 08.11.2022, 15:25

Cytat:

Napisał tommi

Piękny trampiszon! Znaczy będzie po pierwszym lifcie, tak myślę. Teraz kupią fani, a potem pozostali.
Przesadzacie z tymi skokami zawieszeń. Dzik ile miał? 210-265?

Od 210 przez 230 i 245 do 265mm.

Co do Trampka to ładny. Szkoda, że wydechy dołem i ten prześwit trochę mały w teren. Ale 91KM przy 208kg to powinno ładnie jechać. Dzik miał 98Km przy 220kg.

Gończy · 08.11.2022, 15:30

Wydech dołem bo niestety trzeba gdzieś sakwy upchać. Ogólnie to raczej mało miejsca dla pasażera z tyłu.

muszel72 · 08.11.2022, 16:32

Nie znam gościa ale albo jest kurduplowaty albo moto jest dość wielkie- jak nie trampek.

Adagiio · 08.11.2022, 20:07

Cytat:

Napisał muszel72

Nie znam gościa ale albo jest kurduplowaty albo moto jest dość wielkie- jak nie trampek.

Mówi że ma 174 cm wzrostu.

muszel72 · 08.11.2022, 20:09

To wzrostu siedzącego owczarka. Moto wielkie nie jest zatem

kristoch · 08.11.2022, 16:46

Wypadałoby zmienić nazwę wątku, bo CRF to z pewnością nie jest 😀. Zresztą Honda wyraźnie pisze, że to XL750 (https://www.honda.pl/motorcycles/ran...and-price.html).

Czyli nadzieja na CRF750 wciąż żyje 😉.

zylek · 08.11.2022, 17:35

Patrząc na te nowe propozycje od H i S, to jestem dalej zadowolony z posiadania 701 i dużej CRF w garażu

08.11.2022, 15:08	#2
Gończy Zarejestrowany: Mar 2017 Miasto: LPU Posty: 1,252 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 23 godz 30 min 47 s	Pewnie na żywo wygląda dużo lepiej, podobnie jak w przypadku tenerki.

08.11.2022, 15:30	#5
Gończy Zarejestrowany: Mar 2017 Miasto: LPU Posty: 1,252 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 23 godz 30 min 47 s	Wydech dołem bo niestety trzeba gdzieś sakwy upchać. Ogólnie to raczej mało miejsca dla pasażera z tyłu.

08.11.2022, 16:32	#6
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,891 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 7 godz 23 min 45 s	Nie znam gościa ale albo jest kurduplowaty albo moto jest dość wielkie- jak nie trampek.

08.11.2022, 20:09	#8
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,891 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 7 godz 23 min 45 s	To wzrostu siedzącego owczarka. Moto wielkie nie jest zatem

08.11.2022, 16:46	#9
kristoch Zarejestrowany: Aug 2016 Miasto: Wrocław Posty: 1,035 Motocykl: * Online: 2 miesiące 2 dni 19 godz 11 min 32 s	Wypadałoby zmienić nazwę wątku, bo CRF to z pewnością nie jest 😀. Zresztą Honda wyraźnie pisze, że to XL750 (https://www.honda.pl/motorcycles/ran...and-price.html). Czyli nadzieja na CRF750 wciąż żyje 😉.

08.11.2022, 17:35	#10
zylek Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Helvetia (BL) Posty: 484 Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765 Przebieg: 43kkm + Online: 1 miesiąc 1 tydzień 19 godz 39 min 15 s	Patrząc na te nowe propozycje od H i S, to jestem dalej zadowolony z posiadania 701 i dużej CRF w garażu