Pompa podcisnieniowa Mikuni

[podos]

No widzisz - to oddaj koledze sneer starą pompę hondowską, chyba ze wozisz na zamianę Faceta... jakby padł...he he he...

[samul]

to jest kawalek mojej Afri!!!

[Aga szarmah]

Mam pytanko, jaka jest cena pompy Mikuni do rd07 i gdzie można ja zakupić? Bo maja jest już na ostatnich nogach i szybko potrzebuje nowej, więc podpowiedzcie świerzakowi co?

[Franz]

Napisał Aga szarmah

Mam pytanko, jaka jest cena pompy Mikuni do rd07 i gdzie można ja zakupić? Bo maja jest już na ostatnich nogach i szybko potrzebuje nowej, więc podpowiedzcie świerzakowi co?

Jedną kupiłem u Holana
http://holan.pl/pl/catalog/24/148/161/0/Africa_Twin

http://holan.pl/pl/contact


Drugą na zapas
Ebay za 65 eu
Styki oryginalne ebay
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Rep-S...item4cf03696f3

[Karolos]

cytat ze strony Holana: "pompy Mikuni - najbardziej niezawodne z pomp paliwa do Hondy Africa RD03, 04 i 07. Uznane i polecane przez wszystkich "afrikanerów"." To albo Holan robi sobie jaja, albo Podos to nie Afrykańczyk.
A tak na poważnie to czy jest jakieś wyjście z całej "pompowej" sytuacji? Jedni mówią, że oryginał do dupy i go wyrzucają lub tuningują płytkami od R2D2. Inni o Mikuni "wywal to", kolejni zachwalają Facetów( którzy jednak czasem zawodzą), pompy samochodowe, od Tenery itp. a mi właśnie oryginalna pompa z przekaźnikiem "co to niezawodna jest" zawiodła...

[Franz]

Ja mam dwie podciśnienówki
Jedną wożę zapasową przymocowaną do ramy . Nie przeszkadza i nie boli .Dodatkowo króciec łączący przeowdy gdyby i ona zawiodła
Można pociskać na elektrycznej i wozić zapas ,lub same styki.

Wymiana pompy to przecież chwila. Styków kilka chwil.
Po co bić pianę. To się nie psuje co tydzień.
Na mikuni przejechałem na razie 10 tys.

Wytrzymałość styków pompy elektrycznej 30-40 tys km w RD07a ( bez przekaźników)
Koszt niecałe 100zł

Mnie w ciągu roku wysiadł już drugi czujnik ABS w Oplu. Wymiana czujnika razem z piastą .Koszt piasty z montażem 700zł. Tu się bardziej spieniłem

Wytrzymałaść wału w R100GS - 40 tys
Koszt nowego 500 euro. Do regeneracji 200 euro

Afrykańska pompa kosztuje niewiele , używana lub nadająca się do regeneracji
Używek na niemieckim ebay dostatek.

ps. Moim zdaniem mikuni nie tyle się psuje ile nie lubi niskiego atmosferycznego (wysokie góry) .W końcu pracuje na zasadzie podciśnienia.
Też byłem zakręcony na 4600 npm

[Karolos]

Gdyby zepsuł mi się Opel lub BMW przynajmniej nie byłbym niemile zaskoczony, ale Afryka?!
Przejechałem dwusuwową Hondą NSR 30tkm bez awarii, 40tkm Hondą CBR bez spalonej choćby żarówki, a moja 13 - letnia Honda Civic ma na liczniku ćwierć miliona kilometrów i też skubana nie chce się zepsuć, tylko Afryka...
A tak szczerze to kocham ten motocykl, nie zamieniłbym na żaden inny i chociaż moja dziewczyna twierdzi, że jest brzydki i ma "wytrzeszcz" oczu (Africa, nie dziewczyna) to zdania nie zmienię - najwyżej dziewczyna zmieni chłopaka.

[samul]

Zara!
Aha, pompa Facet: pasuje jeden jedyny model, inne daja zbyt duze cisnienie albo sa zbyt wydajne (zaraz ktos mi powie, ze wydajnosc i cisnienie to to samo, eeech ) Nie pamietam, ktory model. Bylo obgadywane w osobnym watku . Krocce do podlaczenia sa w pudelku z pompa! Trzeba zobic przedluzke do kabelka zasilania pompy spod kanapy (i nie pomylic +/-) i zarobic wtyczke. Wetknac krocce w oryginalne przewody paliwowe oraz przypiac Faceta opaska (dwiema?) w miejscu oryginalnej pompy. Koniec!

Hondowska pompe naprawilem, czekam na plytke i bede trzymal na zapas

Kupilem stara pompke fiku-mikuni, do zabawy, rozebralem i nijak nie moge pojac, jak tam sie moze cos zepsuc? Przeciez tam w srodku nic nie ma

Pozdrawiam wszystkich pompkersow

[chomik]

Napisał samul

Bylo obgadywane w osobnym watku . Krocce do podlaczenia sa w pudelku z pompa! Trzeba zobic przedluzke do kabelka zasilania pompy spod kanapy (i nie pomylic +/-) i zarobic wtyczke.

Od razu mówię, że króćce nie zawsze są, u mnie nie było a miałem dwie sztuki pompy, dostałem końcówki w Tubes Poznań.

Napisał samul

pasuje jeden jedyny model, inne daja zbyt duze cisnienie albo sa zbyt wydajne

w tej chwili juz przynajmniej dwa.
natomiast z jakiegos powodu producent podaje te dwa parametry: spora odległość od dna baku i nachylenie pompki 45 stopni wlotem do gory. Nie wiem, jak ta pompka dziala, ale sprobuje sie dostosowac.

dzieki za krotki opis w sobote bede walczyl, zdam relacje. Pierdzikuni zostanie jako backup.

Napisał Karolos

To albo Holan robi sobie jaja, albo Podos to nie Afrykańczyk.

to nie tylko Podos. U mnie ta mikuni wyglada na nowke (nowiutkie trytytki, nieporysowana, czysta, nowe opaski) i nie dziala. Spotkany na autobahnie w Austrii Australijczyk tez marudzil na Mikuni, pokazujac zamontowana w Iranie pompke elektryczna.

Napisał Karolos

A tak na poważnie to czy jest jakieś wyjście z całej "pompowej" sytuacji?

Też się nad tym zastanawiałem: na początku chciałem wziąć nowy oryginał, ale 850 zl to przegiecie. Potem myslalem o rzezbie (uzywka + nowe styki + plytka R2D2) - ale nie znalazlem na szybko uzywki, a oryginalu u mnie nie ma. To zreszta tez loteria, bo kupujac uzywke nie wiesz, w jakim stanie jest reszta tej pompy.
Jak odkrylem faceta, to postanowilem pojsc w tę stronę. 165 zlotych za nowa pompke wygladajaca solidnie, na dodatek chodząca na elektronice a nie stykach, to uczciwy pieniądz. Skoro uzywaja tego do samolotow i produkuja w USA, skoro troche ludzi na tym jezdzi i nie znalazlem informacji o padzie, to jest to przynajmniej tak dobre rozwiazanie, jak oryginalna pompa hondy.
Srikuni wymienie membrane i zostawie na zapas w miejscu, gdzie jest zamontowana. A potencjalne problemy z Facetem są moim zdaniem do ogarnięcia: jak bedzie cieklo, wymienie zaworki iglicowe w gaznikach (grosze). Jesli nie pomoze, zmniejsze jej cisnienie reduktorkiem (teoretyzuje) lub/i zmniejsze wydatek stosujac zwezki na wejsciu i wyjsciu lub oporniczek na zasilaniu. Na początek jednak spróbuję zamontować zgodnie z zaleceniami producenta (miejsce fabryczne nie spelnia tych wymagan).