Honda XR650L vs Suzuki DR650SE

[Tygrys 74]

Kol Emek no właśnie że zrozumieniem- nie było nic o zmianie przełożeń więc stąd moja odpowiedź - nie trzyma się przelotu 120 motorem który ma max 140 . moze kol miał inne przyczyny które opisałem wcześniej wpływające na temperature silnika.

[Tygrys 74]

He he brak nicasilu w niektórych Moto to nie wada - technologia naprawy cylinder/tłok przez szlif jest znana na Całym świecie a nicasilu tylko w Anglii ��

[matjas]

nnnnno tak... ale jeśli nie nastąpi fakap w postaci wystającego sworznia to taki cylinder przeżyje dwa tłoki. no nie ma co porównywać, a to jak będzie to pracować w tzw międzyczasie to też jest odrębny temat w porównaniu do żeliwa.
jak Ci sworzeń lub zabezpieczenie lub grzyb zaworu zrobi kuku w cylinder to raczej Bajeke w Nduru spawarką tego nie naprawi... żeliwo czy nie.

[Tygrys 74]

He he ale jak woda że żwirem z Nilu zrobi rysę na cylindrze tłoku i pierścionkach lub rozsmarurlje się tłok po cylindrze to Bejeke na tokarni napędzanej bawolim kieratem roztoczy nożem zrobionym z zaworu z DB z Messerschmitta na następny wymiar tłok znajdzie na śmietnisku ambasady amerykańskiej i pojedziesz dalej a tak trzeba tuleje z golfa szukać i prasować noga słonia.�� .ale kolega wybrał już małżeństwo z rozsądku z starsza zamozna panna�� a nie z miłości z cycata blondyna��.

[matjas]

A wiela taka drezyna u Jankesów teraz koszci?

[syncronizator]

Napisał matjas

A wiela taka drezyna u Jankesów teraz koszci?

Nie wiem czy moje wyliczenia są realne ale widzę to tak:
7200USD + koszty dostawy do Dealera 600usd + rejestracja i miejscowe OC jakieś 300USD
Razem 8100USD czyli około 30tyś

Potem transport i opłaty celno skarbowe w PL... nie liczyłem... nie wiem.
Spodziewam się 5-8tyś zł.

Nie ma w tym lotu do USA i wycieczki po USA.

[RAVkopytko]

Syncronizator, jako wieloletni użyszkodnik

R andom
F uckup
V ery
C omon

brałbym DeeRe

[syncronizator]

Napisał RAVkopytko

Syncronizator, jako wieloletni użyszkodnik

R andom
F uckup
V ery
C omon

brałbym DeeRe

zrozumiałem że użytkujesz DRKę ? Tak ?

[matjas]

Etam. To gadanie z awaryjnoscia rfvc to jest takie że chyba nikt u nas nie miał do czynienia z faktycznie nowym motocyklem o który się dba, ma olej, ten olej jest dobrej jakości i jest wymieniany na czas etc.
Niemniej jak już napisałem powyżej wolałbym dr650.

Miałem kiedyś dr350. Bidne. Postawiłem je na zdrowo na nogi. Ile się naczytałem o tym jak to głowice padają i co tam jeszcze się nie dzieje… okazało się że w USA ludzie na nierobionej dr350 potrafią zrobić 50-70tys km.
Tak więc gadanie takie.

Jak dbasz tak masz. Eksploatacja z głową i nic się nie będzie działo.

[RAVkopytko]

Nie,teraz XT660Z Tenere a Suzuki 125.
DR650 SE miałem okazje polatać,miło wspominam

Matjas RFVC się pisze drukowanymi
"Nowe to nowe",może i racja ale w XR650L olej co 1000 km musowo zmieniać.