|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09.03.2021, 13:36 | #211 | |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Cytat:
|
|
09.03.2021, 13:46 | #212 |
No to chcieli dobrze, wyszło jak zwykle i teraz w rękach dotychczas praworządnych obywateli wylądują hektolitry nadmiarowego elektrolitu, o którym dzięki nowej ustawie wiemy, że można go na jakiś terroryzm przerobić. Jak trafi na wyznawcę filozofii ZERO WASTE, to kłopot dla świata gotowy
... to w sumie nie jest śmieszne ... |
|
23.03.2021, 15:41 | #213 |
Zarejestrowany: Dec 2011
Posty: 42
Motocykl: CRF 1000D DCT
Online: 1 tydzień 1 dzień 7 godz 39 min 12 s
|
Witam,
Potrzebuje do swojej CRF 1000D dct ładowarki i czytając forum i cały ten wątek wybór padł na CTEK. Natomiast mam pytanie czy powerbank będący w zestawie poniżej jest na tyle mocny , że w awaryjnej sytuacji odpali motocykl jak by akumulator padł zupełnie ? https://allegro.pl/oferta/ctek-ct5-s...21a14291fbf951 dzięki za pomoc |
23.03.2021, 15:49 | #214 | |
Moderator
|
Cytat:
Do odpalenia DCT potrzebny Ci jest Jump Starter i dokładnie czegoś takiego w nazwie szukaj.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła Ostatnio edytowane przez Novy : 23.03.2021 o 18:16 Powód: Literówka |
|
23.03.2021, 18:11 | #215 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,138
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 2 godz 33 min 14 s
|
Tu nie jest problem, że powerbank jest 5000mAh tylko, że z powerbanka po USB jest tylko 5V a moto czy samochód potrzebuje więcej niż 12V. Więc tylko jump starter.
|
23.03.2021, 18:31 | #216 |
Zarejestrowany: Dec 2011
Posty: 42
Motocykl: CRF 1000D DCT
Online: 1 tydzień 1 dzień 7 godz 39 min 12 s
|
Dzięki , myślałem że jak sprzedają powerbanka w zestawie z ładowarką to jako coś "użytecznego" do moto albo samochodu a nie tylko jako gadżet. CTEK ma coś takiego o co mi chodziło i nazywa się "CS FREE" aczkolwiek cena mnie skutecznie odstraszyła i wziąłem polecany pare stron wcześniej ctek ct5 powersport, który jest do wszystkich typów akumulatorów
|
25.03.2021, 19:10 | #217 |
601493080
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 1,406
Motocykl: XL600
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 8 godz 11 min 58 s
|
Otworzyłem nieotwieralnego akumulatora do motóra!
Wiele ryzykowałem bo wszędzie napisane DO NOT OPEN (Youâll DIE! ;-)) A tam pustynia, ja wie, że to AGM ale te maty szklane jednak powinny mieć w sobie jakiś elektrolit! Weszło po 40ml wody destylowanej do każdej celi a elektrolit ledwo się równał z górną częścią płyt. W każdym bądź razie po uzupełnieniu płynów aku od razu nabrał ochoty do pełnej gęstości elektrolitu, nie ma tego jak zmierzyć bezpośrednio ale po napięciu sądzę, że aku osiągnął górną granicę. IMG_9815.jpg IMG_9784.jpg IMG_9783.jpg IMG_9785.jpg IMG_9788.jpg Szczególnie polecam opis do tego filmu https://youtu.be/_WCJDOaHfcE Odnośnie Jump Startera ja używam takiego i jestem mega zadowolony, nie raz już dupę uratował nie jednemu, nawet auto, któremu kierowca rozładował do zera aku podczas długiej przeprawy statkiem. IMG_9816.jpg IMG_9817.jpg IMG_9818.jpg Ostatnio edytowane przez Novy : 27.03.2021 o 08:52 Powód: Film yt w oknie |
26.03.2021, 06:33 | #218 |
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,595
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 7 godz 56 min 38 s
|
I o to chodzi
Jak myślicie dlaczego wprowadzili akumulatory tzw. bezobsługowe/zamknięte ? Dla wygody ? Z całą pewnością nie , dla robienia z ludzi idiotów i skubania ich na kasę oooo zdecydowanie tak. Od lat producenci zamykają je po to żeby nie było możliwości uzupełnienia elektrolitu , wyliczają że powinno go wystarczyć na okres gwarancji no i może parę dni dłużej. Ktoś te nowe musi przecież kupować żeby oni kasę robili. Spotkałem się z przypadkami że nagminnie brakowało elektrolitu już po 2 latach w rozebranych akumulatorach , tych nierozbieralnych oczywiście. Dlatego jeśli tylko będzie możliwość zawsze wybiorę taki z korkami.
__________________
AT03 |
18.04.2021, 21:36 | #219 |
Pytanie do szanownego grona specjalistów od „prądu”.
W CRF 1100 jest aku LiFePo4 czy powinienem go mieć na stałe podpiętego jak moto stoi w garażu do ładowarki LiFePo czy tylko podpinać na dłuższe okresy kiedy moto jest nie jeżdżone? Jak dbać o taki aku by służył dłuuuugo i sprawnie |
|
20.11.2021, 23:09 | #220 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,197
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 5 godz 36 min 40 s
|
Dziś sie zebrałem i nagrałem dla was kilka słów i mimo tego kilka błędów tam jest. nagram jeszcze jeden materiał z podpięciem do aku tak aby każdy zkumał o co chodzi.
tymczasem musi wam starczyć |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
1 kask - kilka nazw | bouli | Kaski | 3 | 30.04.2015 17:47 |
Kilka wskazówek - kilka dni w Alpach | flippy | Przygotowania do wyjazdów | 4 | 22.08.2014 23:28 |
kilka fotek | deptul | Inne tematy | 3 | 01.03.2009 14:37 |