Poradnik jazdy w grupie

[tyran]

Napisał Pils

3. Prowadzi jeden .

Ale do konkretnego celu dnia.
Cztery razy prowadziłem non-stop na kilku/kilkunastodniowych wycieczkach.
Dzień w dzień jest to męczące.

[ex1]

Napisał tyran

Ale do konkretnego celu dnia.
Cztery razy prowadziłem non-stop na kilku/kilkunastodniowych wycieczkach.
Dzień w dzień jest to męczące.

to zależy od ustaleń grupy.. u nas zawsze prowadził jeden cały wyjazd

[yeuop]

Napisał Pils

Wszyscy na komendę to samo robimy jemy tankujemy sikamy kawe pijemy. Aha i to wszystko w tym samym czasie robimy.

Sikasz podczas tankowania?

A tak na poważnie to wyjazd w więcej niż 1 motocykl jest dla mnie czyms rownie sensownym jak instytucja pt. malzenstwo....

[tyran]

Napisał yeuop

Sikasz podczas tankowania?

A tak na poważnie to wyjazd w więcej niż 1 motocykl jest dla mnie czyms rownie sensownym jak instytucja pt. malzenstwo....

A małżeństwo jednopłciowe?

[Tank]

A kto decyduje kiedy grupie chce się lać?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Gilu]

Napisał Tank

A kto decyduje kiedy grupie chce się lać?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dla bezpieczeństwa grupy ten z prostatą

[Dzieju]

Przecież już wiosna , jeździć a nie teoretyzować

Jeździłem i w środku i na końcu i jako prowadzący wielokrotnie ( raz grupę kilkudziesięciu motocykli) , wszystko można ogarnąć.
Jeśli się spotkają właściwe osoby we właściwym miejscu nawet zupełnie obce w tym samym czasie , w czasie jazdy , nigdy ze sobą nie rozmawiając to bez zatrzymywania celem ustaleń "cudownych regułek" pojadą na koniec świata i wrócą . Zrozumieją się bez słów i ustawią np właściwą kolejność , dostosują prędkość i dynamikę obserwując pozostałych , na odpowiedni sygnał/potrzebę/awarię zareagują właściwie........ bez wcześniejszej rozmowy/odprawy przed wyjazdem.
Jeśli jednak trafi się w grupie ktoś kto tego wszystkiego nie czuje/nie myśli po motocyklowemu/wyrywny/asekurant/mający własne widzimisię .....itp ...... to żadne ustalenia nawet precyzyjne nie pomogą.

Dawno temu miałem jechać z mało znaną mi grupą która 20min przed wyjazdem zaczęła ustalenia , kolejność, zasady , sygnały , kilka wariantów na różne sytuacje i wiele przeróżnych innych mądrości.......
Zrezygnowałem i pojechałem sobie sam gdzieś indziej , nie dlatego że nie chciałem się dostosowywać ale było to wtedy przerostem formy nad treścią.

Innym razem gdzieś po drodze dogoniłem 3 motocykle , grzecznie podłączyłem się dla towarzystwa , potem dołączył jeszcze jeden przypadkowy , kolejność się sama ustaliła, tempo samo s siebie idealne dla wszystkich i tak zrobiliśmy sobie kilkadziesiąt km po czym machając na pożegnanie rozjechaliśmy w różnych kierunkach , bez rozmowy , bez ustaleń bez zatrzymania.

Jedni czytają książki jak jeździć inni jeżdżą , jedni muszą ustalać zasady inni wsiadają i jadą.
Każdy ma inaczej dlatego niczego nie neguję a tylko piszę jak to praktycznie wygląda.

[Tank]

Najlepsza baba to własna graba!

A temat mocno zimowy (czytaj z d... ), bo o czym tak naprawdę tu pisać? Mozna i 1000 stron teorii napisać, tylko po co?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[tyran]

Napisał Tank

Najlepsza baba to własna graba!

A temat mocno zimowy (czytaj z d... ), bo o czym tak naprawdę tu pisać? Mozna i 1000 stron teorii napisać, tylko po co?

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Można 1000, tylko z sensem.
A po co pisać jak jeździ się samemu?
Temat jest dobry, jak każdy inny.
Yeuop się obnażył. Yeuopie, żony płci przeciwnej nie znajdziesz. Po co ci ona?
Do lansu?

[Fizolof]

Niedługo to będzie poradnik jak prać gacie i skarpety w podróży ...