NAT tylko na asfalt

[operator99]

Napisał ŁukaszWP

oprócz wyglądu do afryki przekonuje mnie DCT, które w crossturerze sprawdzał się zajebiście, zwłaszcza w mieście zmieniało go w 130 konny skuter :-)
ale drugi raz go nie kupię, życie jest za krótkie i trzeba wszystkiego spróbować
dzień przed wypadkiem jeździłem testówkami ktm sa 1290 s i gsem i najbardziej pasowałby mi ktm z dct i wałem
nadmieniam, że jeżdżę solo i jestem przed 50 więc na goldasa jeszcze nie pora

Kup NAT z DTC i będziesz zadowolony,ja osobiście polecam

[ŁukaszWP]

może na eicma honda wyskoczy z nowym crosstourerem

może faktycznie ten pomysł z Goldwingiem nie jest zły?
Masz tam DCT i wszystkie luksusowe dodatki dla pasażera i kierownika.
Raz się żyje więc czemu nie brać merdedesa z hondy?

NAT nie jest dobry ani na szose ani w teren, jest dobry pomiędzy wiec po co nawet debatować temat.

[Emek]

Napisał motif

NAT nie jest dobry ani na szose ani w teren, jest dobry pomiędzy wiec po co nawet debatować temat.

A ile kilometrów natłukłeś NAT żeby takie opinie wyrażać? Wypowiadasz się na podstawie własnego doświadczenia czy to teoria Wszystkowiedzącego?

[JarekO]

Napisał Emek

A ile kilometrów natłukłeś NAT żeby takie opinie wyrażać? Wypowiadasz się na podstawie własnego doświadczenia czy to teoria Wszystkowiedzącego?

Emek - daj spokój. Zawsze jest tak, że najwięcej do powiedzenia mają... trolle :-).

[Cezar3]

10% szutry, reszta asfalt i jestem zadowolonym posiadaczem NAT.
Nadaje się i do miasta i w trasę, 21 z przodu nie przeszkadza.
I zadziwię może, ale bez DCT

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Napisał Cezar3

Nadaje się i do miasta i w trasę, 21 z przodu nie przeszkadza.

21" z przodu przeszkadza, zrozumiesz to jak nauczysz się jeździć po asfalcie poprawnie i porównasz jazde na 17" kolach.

[Cezar3]

Napisał motif

21" z przodu przeszkadza, zrozumiesz to jak nauczysz się jeździć po asfalcie poprawnie i porównasz jazde na 17" kolach.

Jeździłem wcześniej tylko na 17 z przodu, więc porównanie mam. Naprawdę do moich potrzeb 21 nie przeszkadza, poza tym NAT to nie ścigacz, nie muszę się składać na kolanko Może mam styl jazdy po czarnym do doopy, ale jak dla mnie wystarczy.

[WieniuZiel]

To proste. Kupisz NAT to zechcesz zjeżdżać z asfaltu, tak działa ten sprzęt.

[Jac]

Ktm1290 adv w wersji s. Nikt na asfalcie Ci nie podskoczy. A jak będziesz chciał szuter, to 19’ kółko z przodu również da sobie radę.
Ew. przy mniejszym budżecie adv1090 (jeśli głównie asfalt to bez R).
To są naprawdę fajne dylematy.
Miłego!
Jac