po 11 latach na Lc8... kupiłem NAT.. :)

[myku]

Witaj w domu

[golab]

Pewna era się skończyła !
EX- oby dawała tyle radości co pomarańcza !

[sizyrk]

Napisał motif

czyli z wiekiem to tak idzie: LC8, potem CRF i na koniec GS...

Ciekawe co jak ktos sie zatrzymal na XRV?

Pikna , gratulacje

[kristoch]

Napisał ex1

jest jeszcze jeden wielki zonk! Kurde kto wymyślił te rączki na ogonie... tam nie ma jak Rogala wsadzić!!! 😀 będę musiał coś wykombinować..

Gdybyś przypadkiem „wykombinował“ coś takiego w wersji nie tylko dla siebie - w sensie komercyjnie, to ja jestem chętny. Poniżej cały długi wątek jak to powstawało ale niestety chyba wycofali się z produkcji, a na advrider ludzie o to dopytują.
Trzeba do tego niestety i warsztatu i umiejętności więc się poddałem.

http://atoeng.com/

https://advrider.com/index.php?threa...ments.1171785/

Ponadto:
W NAT z 2018 rączki są nieco lepiej wyprofilowane (węższe) i chyba by pasowały do NAT 2016-2017 ale cały ten element kosztuje 2kPLN!
Rączki z ATAS nie pasują, a i plastiki inne.

[madafakinges]

Ex dlaczego crf a nie 1x90

[ex1]

Napisał madafakinges

Ex dlaczego crf a nie 1x90

1090 R to świety motocykl, lepsza pozycja niż w NAT, lepszy zawias.. no i KTM..

ale...
W sumie to powodów jest kilka..

1. Ekipa nam się nieco rozlazła.. coraz mniej w terenie latamy
2. z Racji przeprowadzki za Szczecin szukałem sprzętu którym cześciej polecę do miasta i tutaj NAT sprawdza się lepiej.
3. NAT była poprostu Tańsza w używkach
4. NAT ma automat
5. chyba trochę szukałem odmienności.. a 1090R to dla mnie poprostu nowoczesne LC8.. podobnie jedzie podobnie waży, podobnie oddaje moc.. tylko elektroniki więcej...

rozpatrywałem też WOdniaka... ale po 2 godzinnych testach mi zupełnie przeszło..


jak bym miał siano rozpatrywałbym jeszcze Multistradę enduro.. bo silnik tego sprzęta to petarda..


aa i latałem też 1290R.. i też jedzie jak przecinak.. tylko za drogi i chyba za bardzo elektroniczny jak dla mnie..

[marcos]

Co to jest WOdniak(a)

[myku]

Dla mnie sensacja tej zmiany jest ze wziales DCT co Do SE ma sie to nijak. Swoją droga ta decyzja schlebia temu rozwiazaniu.

[ex1]

Napisał myku

Dla mnie sensacja tej zmiany jest ze wziales DCT co Do SE ma sie to nijak. Swoją droga ta decyzja schlebia temu rozwiazaniu.

Pierwsze 500km w offie.. wykazało tylko braki w zawieszeniu.. DCT spisuje się nadwyraz dobrze... wręcz bym powiedział że pomaga jeździć sprawniej i szybciej..

[ex1]

Napisał marcos

Co to jest WOdniak(a)

Wodniak - BMW 1200 GS - roczniki od 2013