![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
status-TAK stan cywilny-TAK....
![]() Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,219
Motocykl: K750
Przebieg: Tak,
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 41 min 57 s
|
![]()
A czy jest możliwe że to elastyczne połączenie może troszke zamortyzowac upadki motocykla np przy offffie? Oczywiscie jak kierą uderzy o glebe...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,756
Motocykl: RD07a
![]() Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 12 godz 26 min 7 s
|
![]()
To jest prawda...Po glebie masz kiere krzywo... Ale jak zablokujesz na kluczyku to ustawiasz ja jak chcesz.Zwłaszcza jak masz ja podwyzszona..Na poczatku sie tym przejmowałem ale teraz dałem sobie spokój... Tak ma byc...Zrobienie kierownicy na sztywno spowoduje po jakims czasie , ze cos musi puscić.Albo kierownica, alho sruby.. Lepiej zostawic sobie ten pseudo "amortyzatorek". Przy naszych mastodontach precyzja nie jest tak istotna...W razie czego to dzida...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
odświeżam kotleta. Potrzebowałbym innej kiery do AT, jakieś podwyższenia mnie nie przekonują i tu pytanie jaką wyższą kierownicę zapodać, co by była bliżej kierownika co ma krótkie łapki? Może Varadero?
__________________
dakar noir |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ReGeNeRaToR
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 664
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 11 godz 38 min 8 s
|
![]()
Ciekawe jak to by bylo na sztywno ? , mysle ze te gumy dosc znaczaco tlumia drgania ktore przedostaja sie na kiere.
__________________
END of TRANSMISSION |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Tuchów / Redditch
Posty: 614
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 tydzień 17 godz 47 min 20 s
|
![]() |
![]() |
![]() |