Kierunkowskazy, moto z USA

[terrano@poczta.onet.pl]

Napisał Emek

To chyba wersja bez ABS. Te pomarańczowe kierunki wyglądają trochę retro, w mojej ocenie super. Twoja Afra będzie się wyróżniać.Ja bym je zostawił.

Dobre określenie RETRO, ale mnie jakoś nie kręci to retro , nie po to zmieniałem z Viadra retro na NAT.

A moja wersja ma ABS tylko te "piękne" kierunki też ma....

Emek - jak coś to bedą do sprzedania te pomarańczki jak się uporam z tymi Omami Vatami i LED -ami...

[lezan81]

Terrano, z chęcią odkupię zdemontowane kierunki jeśli wszystkie są w ładnym stanie.

[CzarnyCzarownik]

Zamiast kombinować z lutowaniem i podpinaniem rezystorków wiszących na kabelkach kup przetywacz dedykowany do led i problem zniknie?
Wydaje mi się, że wersja z non stop świecacymi kierunkami a normalnymi to też kwestia przerywacza. Europejski jest "normalnie otwarty" a amerykański "normalnie zamknięty".

"Normalnie otwarty" - normalnie nie ma zasilania na kierunki, jak zaczyna cykać to kierunkowskaz miga.
"Normalnie zamknięty" - normalnie ma zasilanie na kierunki, jak zaczyna cykać to kierunkowskaz miga.

[ArtiZet]

A nie jest tam przypadkiem tak że tam jest żarówka 2-włóknowa (jak w tylnej lampie gdzie jest światło pozycyjne +Stop) Nie widac dokladnie na foto ale
Z foty widać, że żarówka ma 21W/5W wiec wychodzi mi , że 5W pali sie na stałe a 21W miga jak właczy sie kierunek...

P.S. kolego jak nie masz doświadczenia minimalnego z pradami/napięciami to podjedź do jakiegoś elektronika to Ci to ogarnie, bo sam możesz sobie uszkodzic te nowki LEDy

[Grzechu2012]

Napisał ArtiZet

A nie jest tam przypadkiem tak że tam jest żarówka 2-włóknowa (jak w tylnej lampie gdzie jest światło pozycyjne +Stop) Nie widac dokladnie na foto ale
Z foty widać, że żarówka ma 21W/5W wiec wychodzi mi , że 5W pali sie na stałe a 21W miga jak właczy sie kierunek...

P.S. kolego jak nie masz doświadczenia minimalnego z pradami/napięciami to podjedź do jakiegoś elektronika to Ci to ogarnie, bo sam możesz sobie uszkodzic te nowki LEDy

pewnie jest, jak w harleju
kawałek izolacji załatwia problem na badaniach technicznych

[terrano@poczta.onet.pl]

Napisał ArtiZet

A nie jest tam przypadkiem tak że tam jest żarówka 2-włóknowa (jak w tylnej lampie gdzie jest światło pozycyjne +Stop) Nie widac dokladnie na foto ale

Z foty widać, że żarówka ma 21W/5W wiec wychodzi mi , że 5W pali sie na stałe a 21W miga jak właczy sie kierunek...



P.S. kolego jak nie masz doświadczenia minimalnego z pradami/napięciami to podjedź do jakiegoś elektronika to Ci to ogarnie, bo sam możesz sobie uszkodzic te nowki LEDy

Żarówka jednowłóknowa...
Z tego co wszyscy piszą to sztuka nie jest z tymi kierunkami trzeba tylko zastosować odpowiedni opornik i tu jest problem...😳 jaki wpiąć żeby led nie mrógał za szybko.

Nie mam problemu że przód się świeci cały czas.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[ArtiZet]

Napisał terrano@poczta.onet.pl

Żarówka jednowłóknowa...
Nie mam problemu że przód się świeci cały czas.

Ale dawkujesz wiedze
Co znaczy że przód sie świeci cały czas
A tył
Z przodu jest inaczej niż z tyłu
To co na foto to przód czy tył
Może żarówka jest 1-włóknowa a gniazdko pod 2-włókna
Weź to jakoś spójniej ogarnij bo tak to wróżenie z fusów...
Wpiąć musisz szeregowo z kierunkiem rezystor który zmniejszy prad w układzie (lub jak kto woli zmniejszy obciążenie) wtedy kierunek będzie błyskał wolniej;
poza wartościa oporu wazna jest tez moc takiego opornika- pyt czy wystarczy mały rezystorek 0,5W za kilka groszy czy musi byc coś o wiekszej mocy aby mogło oddać nadmiar ciepła bez uszkodzenia.
Mi wyszło że w układzie popłynie ok. 40mA ale liczyłem to wczoraj późno i po 2 browarach wiec weź poprawke na to

[CzarnyCzarownik]

ArtiZet z tego co mi się wydaje rezystor wpinasz RÓWNOLEGLE a nie SZEREGOWO.

Wpinanie rezystora dla mnie nie ma sensu, bo cała istota jego działania polega na przetwarzaniu energii w ciepło. Tak naprawdę "zestaw" kierunek LED + równolegle rezystor ma żreć tyle prądu, ile żre normalny kierunek.

Kierunkowskazy migają szybciej jak:
1) spalisz jedną żarówkę, czyli spada pobór prądu o połowę.
2) wymienisz na led - zasady żreją mniej prądu.

Dlatego najlepsza opcja to wymienić przerywacz na dedykowany do led, czyli taki którego częstotliwość migania jest niezależna od obciążenia.

Niestety nie będzie tak prosto z tymi LED-ami.

Żeby było tak jak w europejskiej wersji potrzebujesz orygnalny przerywacz / przekaźnik do europejskiej wersji moto z LED, czyli:

38301-MJP-G61 (nr 11 na obrazku poniżej):

https://www.bike-parts-honda.com/hon...9/F_32/2/28881

Problem jest w tym, że amerykańskie NAT maja inną wiązkę, gdzie nie ma złączki pod ten przerywacz. Więc nie sądzę abys chciał wymieniać również całą wiązkę.


Walka z rezystorami może być problematyczna bo przednie LED-y mają podwójną intensywność świecenia (DRL i kierunki), a tylne pełnią tylko funkcję kierunków.

[ArtiZet]

CzarnyCzarowniku masz rację- jak widać nie należy czynić obliczeń późną nocą i po 2 browcach
Ja się skupiłem na parametrach tego LED-owego kierunku który jest na 7-9V jak widać na zdjęciu i policzyłem jaki rezystor w szereg trzebaby dać żeby z 12-14,5V bo tyle jest w instalacji własnie na tym LED się odłozyło, żeby go nie uszkodzić.
Pominalem że jesli jest tam klasyczny przerywacz to żeby migał wolniej obciązenie musi być większe wiec wypadałoby poza zapewnieniem prawidłowego szeregowego obciążenia dołożyć równolegle rezystor wymuszajacy zwiększenie prądu w układzie (równoległe podłaczenie zmniejsza opór układu = płynie wiekszy prąd=klasyczny migacz wolniej miga).
Taki rezystor równoległy na pewno musi mieć sporą moc, bo robi za typowy "grzejnik" (do policzenia pozostaje jego wartość)