Transalp - stuki (z okolic sprzegla) na luzie

[mariusz1984_katowice]

Hmmm, zastanawia mnie jeszcze jeden fakt ... - pierwszy raz dziwne stukanie uslyszalem po "glebie" (albo zaczalem je zauwazac).

W Marcu zeszlego roku - samochod w serwisie, trzeba bylo dojechac do pracy a spadl snieg. Jak wyjezdzalem z garazu (na niewielkiej gorce) to stracilem rownowage i TA wyladowal na prawym boku ....

Powinienem byl w pierwszej kolejnosci dokladnie sie przyjrzec wydechowi - czy cos sie nie przekrecilo, przygielo i nie stuka.

[Kazmir]

Jak widzisz na fotce Honda nie przewidywała wymiany łożyska. Nie ma tego "gołego" łożyska jako element wymienny.
Czy da się? To żaden kosmos! W warunkach domowych można to zrobić. Trzeba dorobić trzpień do wybicia łożyska i ponownego jego osadzenia. Przed wybiciem można nagrzać kosz sprzęgła. Potem można i nagrzać kosz i schłodzić bieżnię zew. łożyska do minusowej temp i równiutko wbić. Oczywiście lepiej to robić na prasie.
Kolejny problem to łożysko. Nie jest to typowe łożysko! Ja trochę musiałem się natrudzić, żeby znaleźć dojście do zakupu. Oczywiście oprócz łożyska trzeba wymienić tuleję (poz 3 oryginał Honda), czyli bieżnie wew. łożyska.

Rozmawialem z pewna osoba ktora mi uswiadomila ze to co najbardziej usztywnia kosz (majacy luzy) to nie film olejowy a tloczek dociskajacy lozysko oporowe.

To mnie zaciekawiłeś ta teorią. Możesz jakoś to rozwinąć? Element (12) ma utrzymać telepiący się kosz sprzęgła?

[Mallory]

Kiedyś już pytałem, ale nie było odzewu. Może teraz ktoś zauważy i coś wie...
Mianowicie wg. mnie ciekawa metoda na klekoczące sprzeęgło opisana przez Zippo tutaj

http://africatwin.com.pl/showthread....ht=zipo&page=4


czy ktoś wie ile to wytrzymało? I jak się ma po latach?

[Artek]

Mowa o łożysku ślizgowym z trampka. Robota dla tokarza z doświadczeniem. Na forum trampkowym jest temat opisany ale człowiek szuka rozwiązania wszędzie...

[Cezarus]

Napisał Mallory

Kiedyś już pytałem, ale nie było odzewu. Może teraz ktoś zauważy i coś wie...
Mianowicie wg. mnie ciekawa metoda na klekoczące sprzeęgło opisana przez Zippo tutaj

http://africatwin.com.pl/showthread....ht=zipo&page=4


czy ktoś wie ile to wytrzymało? I jak się ma po latach?

Tam już koledzy pisali, że to nie dzwonią sprężyny , co z wyważeniem calości , a ja zadam pytanie co z silnikiem jak ta blaszka się oderwie .... (widziałem juz taki silnik ....niestety nie do naprawy ponieważ wszystko w srodku zmielone).

[Kazmir]

Mianowicie wg. mnie ciekawa metoda na klekoczące sprzeęgło opisana przez Zippo tutaj

Czy ciekawa? Zmienia się charakterystyka tłumika drgań. Problem w tym, że przy kolejnym szarpnięciu podczas ruszania, lub wbiciu przy wysokich obrotach silnika niskiego biegu i puszczeniu szybko klamki sprężyny znowu będą miały luz. Znowu się "uklepią". Na jakiś czas pomoże taki patent....

Mowa o łożysku ślizgowym z trampka. Robota dla tokarza z doświadczeniem

Odpowiedni materiał i do przodu. Jeszcze prościej niż w AT. Zrobić zamówienie zbiorcze u tokarza i sen spokojny.

[marekw]

12 tyś po wymianie łożyska i sworzenia oraz tarcz i jest spokój.Do afry pasuje łożysko od jakiejś tam hondy nie pamietam ale można dostać w ASO

[mariusz1984_katowice]

Co do pomyslu z blaszkami ... ja osobiscie nie chcialbym miec czegos takiego - glownie dlatego ze producent nie przewidzial takiego elementu fabrycznie,

Ciezko stwierdzic jak to sie zachowa - pewnie jezeli kosz bedzie wywazony, podkladki dobrze dobrane (waga, wymiary), to pewnie moze to spelnic swoje zadanie,

Podkladki z wspomnianego tematu byly przyspawane - wiec pewnei sie nie oderwia

[Cassini]

To oglądał ? https://www.youtube.com/watch?v=fAOMrZjCLz8

To, że stuki cichną po wciśnięciu klamki świadczy właśnie że kasuje się luz na wewnętrznej
tulei kosza i to tam masz luz a najpewniej na obu tulejach.
Zrób taki test https://www.youtube.com/watch?v=fAOMrZjCLz8
i napisz czy masz taki luz ?

[mariusz1984_katowice]

Hmmm,

Ten drugi link chyba mial byc inny - w filmie jest tylko mowa o tym ze gosciu zeszlifowal 1/20 cala z tej tuleji ktora zamontowal ... jak dobrze zrozumialem, moj angielski nie jest najlepszy,

Kosz oddalem do tokarza, obiecal ze zrobi mi taka tulejke i ze bedzie trzymac jak oryginal - moze juz za 1-2 dni bede go mial z powrotem.

Mam pytanie co do lancuszka rozrzadu ... nie usmiecha mi sie rozbierac znowu wszystkiego / tanie to nie jest za jakis czas - wiec zastanawiam sie nad wymiana:

Wysuniecie klinu mierzony wedlug manuala (https://goo.gl/photos/vrMmj6hR9jWfpV6i6) ma 5.5 ( 7mm to max ), a wysuniecie wzgledem obudowy napinacza to 4mm / 4.5 mm (6 mm max w Haynesie.

Czyli 1.5 mm do limitu serwisowego,

Na ile wystarczy te 1.5 mm ? - wymieniac go czy przejezdze jeszcze 40-50tys (obecnie 83tys)