Wymiar zębatek - różnice - wrażenia - Strona 7 - Africa Twin Forum

AmberBamber · 07.07.2011, 22:38

A jaki łańcuch do 16/52?

tomkow · 23.10.2011, 21:21

Założyłem tył 47z zamiast seryjnej 49z do mojej RD03 i bardzo mi to pasuje (przód bez zmian, czyli 16z). Obroty/prędkości są teraz zbliżone do 07, czyli ~ 4500rpm/100 km/h, przyśpieszenia bez zmian - tzn nie zostaję za nikim

. Biorąc pod uwagę, że seryjna guma do 03 miała wymiar 130/90 i średnicę większą od 140/80, to jeśli używam najmniejszych z wymienionych tu opon 130/80, chyba uzyskałem ostateczne przełożenie zbliżone do fabrycznego. Do jazdy turystycznej jest teraz idealnie, w terenie nie jeżdżę wyczynowo, więc mi to wisi. Nie mieszam jak głupi biegami, 4 bieg jest teraz idealny do pyrkania po terenie zabudowanym.

Dzieju · 24.10.2011, 08:45

03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90
tym bardziej.

tomkow · 24.10.2011, 19:36

Cytat:

Napisał Dzieju

03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90
tym bardziej.

U mnie było około 5000/100, obroty spadły mniej więcej o 500, czyli całkiem wyraźnie. Gumę mam 130/80 i to chudą - jak przyłożyłem świeżą TKC do zjechanej sahary, to różnica fi jest na oko spora.

Dzieju · 25.10.2011, 08:36

5000 z 49 ? a z 47 4500 ?

tomkow · 25.10.2011, 08:46

Cytat:

Napisał Dzieju

5000 z 49 ? a z 47 4500 ?

tak właśnie

Dzieju · 25.10.2011, 21:27

A to ciekawe bo ja mam 4500 z 49 , czyli gdybym zmienił na 47 to powinienem mieć teoretycznie 4000.
Ale z matematyki wynika że 2 zęby to 200obr a nie 500.

tomkow · 25.10.2011, 22:50

Istotnie, nawet 184, dołożyła się pewnie zmiana tylnej gumy.

Fihu · 05.04.2012, 22:19

Ja u siebie mam przełożenia 16z / 49z ... dodatkowo ważę nieco ponad 60kg więc zastanawiam się nad zmianą zębatek w mojej rd03 ... .
Czy do przodu wejdzie mi 17z? Gdzie takową kupić do rd03?
jak nie to zastanawiałbym się nad 46z, 45z lub nawet mniej (?). Gdzie najlepiej kupować?

rambo · 05.04.2012, 22:43

Cześć,
myśle że dwa trzy zęby mniej to wszystko. Może nie starczyć naciągów i bedzie trza skracać łańcuch

07.07.2011, 22:38	#1
AmberBamber kto hamuje nie wygrywa Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Ostromecko Posty: 880 Motocykl: RD07 Przebieg: 100+ Online: 1 miesiąc 11 godz 35 min 7 s	A jaki łańcuch do 16/52? __________________ 85% szans na przeżycie mają pacjenci trafiający na "stół" w ciągu godziny od urazu

24.10.2011, 08:45	#3
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,015 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 5 dni 17 godz 23 min 43 s	03 przy 100 z 49 ma 4500 , to na 47 powinno być obr ciut mniej a na gumie 130/90 tym bardziej. __________________ AT03

25.10.2011, 08:36	#5
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,015 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 5 dni 17 godz 23 min 43 s	5000 z 49 ? a z 47 4500 ? __________________ AT03

25.10.2011, 21:27	#7
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,015 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 5 dni 17 godz 23 min 43 s	A to ciekawe bo ja mam 4500 z 49 , czyli gdybym zmienił na 47 to powinienem mieć teoretycznie 4000. Ale z matematyki wynika że 2 zęby to 200obr a nie 500. __________________ AT03

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Twardosc zebatek	szynszyll	Rama, zawieszenia, napęd	36	11.01.2019 16:58
TDM 900 opinie-wrazenia	kuras	Inne - dyskusja ogólna	14	22.02.2013 19:41
Wymiar ośki koła przedniego	endumazi	Wszystko dla Afryki	3	22.02.2012 21:51
wymiar gwintu tylnej osi	maryjan	Hamulce, kola, opony	3	07.07.2011 21:36
Oryginalny wydech do 07- wymiar	Bartas	Wszystko dla Afryki	7	24.05.2011 08:10

23.10.2011, 21:21	#2
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Założyłem tył 47z zamiast seryjnej 49z do mojej RD03 i bardzo mi to pasuje (przód bez zmian, czyli 16z). Obroty/prędkości są teraz zbliżone do 07, czyli ~ 4500rpm/100 km/h, przyśpieszenia bez zmian - tzn nie zostaję za nikim . Biorąc pod uwagę, że seryjna guma do 03 miała wymiar 130/90 i średnicę większą od 140/80, to jeśli używam najmniejszych z wymienionych tu opon 130/80, chyba uzyskałem ostateczne przełożenie zbliżone do fabrycznego. Do jazdy turystycznej jest teraz idealnie, w terenie nie jeżdżę wyczynowo, więc mi to wisi. Nie mieszam jak głupi biegami, 4 bieg jest teraz idealny do pyrkania po terenie zabudowanym.

25.10.2011, 22:50	#8
tomkow Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Wrocław Posty: 722 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s	Istotnie, nawet 184, dołożyła się pewnie zmiana tylnej gumy.

05.04.2012, 22:19	#9
Fihu Zarejestrowany: Nov 2011 Miasto: Gdynia Posty: 1,393 Motocykl: RD 03, LC4 ADV Przebieg: x83000 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 11 godz 1 min 56 s	Ja u siebie mam przełożenia 16z / 49z ... dodatkowo ważę nieco ponad 60kg więc zastanawiam się nad zmianą zębatek w mojej rd03 ... . Czy do przodu wejdzie mi 17z? Gdzie takową kupić do rd03? jak nie to zastanawiałbym się nad 46z, 45z lub nawet mniej (?). Gdzie najlepiej kupować?

05.04.2012, 22:43	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Cześć, myśle że dwa trzy zęby mniej to wszystko. Może nie starczyć naciągów i bedzie trza skracać łańcuch