"pimp my" walek zdawczy-czy tak moze byc? - Strona 4 - Africa Twin Forum

Tolecki · 31.10.2012, 06:39

A ja wiecej nie bawie sie w alpejskie kombinacje z naprawa zebatki.Po klejeniu,spawaniu zawsze puszczalo.Ostatnio spaw puscil zebatka sie przesunela i ukrecilo koncowke walka zdawczego,zblokowalo kolo i finito.Cale szczescie ze mialem niewielka predkosc okolo 50, to tylko powozilo tyl a tak przy 120 to spiewano by ,,Dobry Jezu``.

Jaro-Ino · 31.10.2012, 11:39

Klej jest dobry, bo jeśli się ewentualnie wykruszy to nadal masz zabezpieczenie i jedziesz jak na zużytym wałku. Ale po obserwacjach AT na przestrzeni parunastu tys km to już druga zębatka na klej i sprawdza się idealnie. Po 7 tys pierwsza zębatka musiała być zdejmowana ściągaczem, bo trzymała jak przyspawana

zbyszek · 31.10.2012, 19:22

Ja nie trybię, a czemu by tego slynnego afrykańskiego walka nie wymienić na nowy, nie da się, czy nie da się bo drogi

Komplet uszczelek silnika+ nowy walek zdawczy, co jeszcze łozysko?
Liczył któś ile to by wyszło?

Gawień · 31.10.2012, 19:47

wałek koło 800zł chyba , uszczelki ponad 400 zł pozostaje robota (rozpołowienie silnika) i wszystko co wyjdzie po drodze

W mojej afryce było wymieniane łożysko wałka zdawczego jak była jeszcze u poprzedniego właściciela i na starym silniku w ASO Hondy i kosztowało to jak dobrze pamiętam prawie 3000 zł

A było to same łożysko

Pozdro!

zbyszek · 31.10.2012, 20:48

Cytat:

Napisał Gawien

wałek koło 800zł chyba , uszczelki ponad 400 zł pozostaje robota (rozpołowienie silnika) i wszystko co wyjdzie po drodze

W mojej afryce było wymieniane łożysko wałka zdawczego jak była jeszcze u poprzedniego właściciela i na starym silniku w ASO Hondy i kosztowało to jak dobrze pamiętam prawie 3000 zł

A było to same łożysko

Pozdro!

No tak, robocizny ASO nie brałem pod uwagę, bo ja bym zrobił sobie sam

Powiedzmy dwa tysie na części. Moi zdaniem, zima servisy przygaszaja światla można by znalezc mechaniora co za 500-1000 zl rozłoży i złoży fachowo, z momentami i bez pośpiechu, więc za ok 3000 zł mamy silnik
bez babrania się w jakieś kleje, przeglądnięty i gotowy na 100tyś km.
A że po drodze do wałka zdawczego coś jeszcze może się nadawac do wymiany?, to tylko dobrze że teraz a nie gdzies w czarnej dupie tysiące kaemów od mamusi, kiedy jedynie opłaca się wrócić stopem.

Ale może się mylę,

betu · 31.10.2012, 20:27

Ooooo tak.Niektorzy z nas musieli by oglosic upadlosc.To droga sprawa.

betu · 31.10.2012, 20:50

Mysle ze jak kontrolujesz walek i wymieniasz zebatke to szansa na autostopa do domu maleje wraz z czynnosciami podjetymi przed podroza.

siwy · 31.10.2012, 20:51

3 tys. za wymianę wałka to bogato, ja bym wolał jednak przyspawać a resztę kasy wydać na paliwo.

Gawień · 31.10.2012, 20:55

Panowie podałem cene , za którą robi ASO , myślę że w normalnym sewisie dało by rade zmieścić się spokojnie w 1500-2000zł co biorąc pod uwagę spokój na ponad 100 tys km (mój przy 70 tys km jest nie ruszony) nie jest tak ogromną kwotą

Jest to jednorazowo kosztowne , ale nie robi się tego co sezon

ASO w gratisie zepsuło ten silnik na amen

P7240004.jpg

zbyszek · 31.10.2012, 21:00

siwy, no owszem, ale reaktor byłby prześwietlony przy tej robocie, i pewny

Jak to dobrze że jeszcze nie mam AT

Ale juz zacznę odkładac do skarbonki z napisem ''NA WALEK''

31.10.2012, 06:39	#1
Tolecki Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Augustow Posty: 309 Motocykl: RD04 Przebieg: 88000 Online: 1 tydzień 2 dni 22 godz 24 min 55 s	A ja wiecej nie bawie sie w alpejskie kombinacje z naprawa zebatki.Po klejeniu,spawaniu zawsze puszczalo.Ostatnio spaw puscil zebatka sie przesunela i ukrecilo koncowke walka zdawczego,zblokowalo kolo i finito.Cale szczescie ze mialem niewielka predkosc okolo 50, to tylko powozilo tyl a tak przy 120 to spiewano by ,,Dobry Jezu``. __________________ Stara madra prawda glosi:Kto nie pije ten donosi!!

31.10.2012, 20:27	#6
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 760 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 6 dni 1 godz 7 min 31 s	Ooooo tak.Niektorzy z nas musieli by oglosic upadlosc.To droga sprawa. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

31.10.2012, 20:50	#7
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 760 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 6 dni 1 godz 7 min 31 s	Mysle ze jak kontrolujesz walek i wymieniasz zebatke to szansa na autostopa do domu maleje wraz z czynnosciami podjetymi przed podroza. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

31.10.2012, 20:51	#8
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,501 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 tygodni 2 dni 19 godz 9 min 5 s	3 tys. za wymianę wałka to bogato, ja bym wolał jednak przyspawać a resztę kasy wydać na paliwo. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

31.10.2012, 21:00	#10
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,313 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	siwy, no owszem, ale reaktor byłby prześwietlony przy tej robocie, i pewny Jak to dobrze że jeszcze nie mam AT Ale juz zacznę odkładac do skarbonki z napisem ''NA WALEK'' Ostatnio edytowane przez zbyszek : 31.10.2012 o 21:03

31.10.2012, 11:39	#2
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 897 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 6 godz 28 min 59 s	Klej jest dobry, bo jeśli się ewentualnie wykruszy to nadal masz zabezpieczenie i jedziesz jak na zużytym wałku. Ale po obserwacjach AT na przestrzeni parunastu tys km to już druga zębatka na klej i sprawdza się idealnie. Po 7 tys pierwsza zębatka musiała być zdejmowana ściągaczem, bo trzymała jak przyspawana

31.10.2012, 19:22	#3
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,313 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Ja nie trybię, a czemu by tego slynnego afrykańskiego walka nie wymienić na nowy, nie da się, czy nie da się bo drogi Komplet uszczelek silnika+ nowy walek zdawczy, co jeszcze łozysko? Liczył któś ile to by wyszło?

31.10.2012, 19:47	#4
Gawień Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Józefin Posty: 857 Motocykl: RD07a Przebieg: 84000 Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s	wałek koło 800zł chyba , uszczelki ponad 400 zł pozostaje robota (rozpołowienie silnika) i wszystko co wyjdzie po drodze W mojej afryce było wymieniane łożysko wałka zdawczego jak była jeszcze u poprzedniego właściciela i na starym silniku w ASO Hondy i kosztowało to jak dobrze pamiętam prawie 3000 zł A było to same łożysko Pozdro!

31.10.2012, 20:55	#9
Gawień Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Józefin Posty: 857 Motocykl: RD07a Przebieg: 84000 Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s	Panowie podałem cene , za którą robi ASO , myślę że w normalnym sewisie dało by rade zmieścić się spokojnie w 1500-2000zł co biorąc pod uwagę spokój na ponad 100 tys km (mój przy 70 tys km jest nie ruszony) nie jest tak ogromną kwotą Jest to jednorazowo kosztowne , ale nie robi się tego co sezon ASO w gratisie zepsuło ten silnik na amen P7240004.jpg

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wałek zdawczy	Tolecki	Rama, zawieszenia, napęd	312	27.12.2017 08:08
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy".	MOTOMYSZA	Wszystko dla Afrykańczyka	7	29.10.2012 19:21