![]() |
|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 40 min 21 s
|
![]()
Napisz koniecznie co to jest jak tylko się dowiesz.
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Czeladnik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 449
Motocykl: RD04 HRC
![]() Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 12 godz 4 min 42 s
|
![]()
Pewnie że napisze. We wtorek silnik powinien być rozbebeszony jeśli nic mi nie przeszkodzi.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,508
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 1 rok 2 tygodni 3 dni 4 godz 59 min 26 s
|
![]()
Witam i współczuję uwarii afryki. jest w tym mój malutki udział
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]()
Stawiałbym na rozwalone łożysko wałka zdawczego, albo wyłamany ząb na kołach pracujących na I biegu.
No dobra mam pytanie - dlaczego spadł łańcuch? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Czeladnik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 449
Motocykl: RD04 HRC
![]() Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 12 godz 4 min 42 s
|
![]()
Sam nie wiem dlaczego spadł. Prawdopodobnie podczas "kopania tego dołka" pod zębatkę podlazł jakiś korzeń i to ona przyczynił się do spadnięcia łańcucha. Luzu na łożysku wałka zdawczego brak.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Czeladnik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 449
Motocykl: RD04 HRC
![]() Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 12 godz 4 min 42 s
|
![]()
No i już wiadomo co było przyczyną tych stuków. Wyłamane zostały dwa zęby od pierwszego biegu na wałku sprzęgłowym i to właśnie przez to tak waliło. Ale żeby tego jeszcze było mało to jeden z ząbków walnął sobie w tłok pierwszego cylindra i wyłamał jego część, wiec jak widać sytuacja nie jest ciekawa.
![]() W tym przypadku sam nie wiem co tu lepiej robić, czy remontować ten silnik czy szukać używanego silnika? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
status-TAK stan cywilny-TAK....
![]() Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,219
Motocykl: K750
Przebieg: Tak,
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 41 min 57 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 40 min 21 s
|
![]()
Takie rzeczy to się nawet w Kawasaki rzadko zdarzają... Najtaniej oczywiście kupić silnik (może już zaszaleć i od 07 kupić, z małym przebiegiem?).
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 40 min 21 s
|
![]()
Jeszcze dla uściślenia - poszły zęby koła zębatego zazębionego na stałem z wałkiem sprzęgłowym, czy to uzębienie współpracujące ze sprzęgłem kłowym się poddało?
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |