|   | 
 | |||||||
| Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. | 
|  | 
|  | Narzędzia wątku | Wygląd | 
|  28.11.2012, 09:46 | #71 | 
|  Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Zakopane 
					Posty: 122
				 Motocykl: już nie mam AT Galeria: Zdjęcia   Online: 1 tydzień 4 dni 19 godz 18 min 37 s |   
			
			
Moja kanapa jest już zsynchronizowana z moją dupą i jej nie oddam ani nie mam zamiaru wycinać...
		 
				__________________ Jeśli widzisz kogoś odpoczywającego - pomóż mu. | 
|   |   | 
|  28.11.2012, 12:52 | #72 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 
					Posty: 1,409
				 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+   Online: 3 tygodni 3 godz 40 min 47 s |   
			
			Co do obnizania jakichkolwiek pojazdow, poruszajacych sie poza torami wyscigowymi   : nic z tego dobrego nie bedzie! Tracimy na skoku zawieszenia, czyli tym dlaczego kupowalismy enduraka po pierwsze. Po drugie 99% czasu spedzamy na kolach, kiedy odleglosc od gleby im wieksza tym lepsza  Pozostaly 1% mozna ogarnac np. zsuwajac sie na jedna strone z kanapy. No chyba, ze ruszamy odpychajac sie dwiema nogami, jak na czopku   
				__________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss | 
|   |   | 
|  28.11.2012, 13:32 | #73 | |
|  Zarejestrowany: Mar 2008 
					Posty: 3,070
				 Motocykl: Pomarańczowy   Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 23 godz 16 min 41 s |   Cytat: 
  (Trochę problem miałem z CRF 450 - ale to brak wprawy ) - a jak nie którzy wiedzą ja to z tych wyrośniętych inaczej jestem   | |
|   |   | 
|  28.11.2012, 13:47 | #74 | |
| mistrzu  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa 
					Posty: 1,962
				 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia   Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 10 godz 21 min 48 s |   Cytat: 
 subiektywna opinia, ale poparta ponad 10 latami na enduro: Tracimy na prześwicie, ale zyskujemy na pewnym podparciu co bywa nieocenione gdy trzeba się podeprzeć...... Ja mam ponad 180 cm i do enduro ustawiam motocykl raczej nisko. Pewne podpacie jest dla mnie cenne przy podjazdach gdzie czasem trzeba popracować nogami, przy nawrotkach, odpalaniu po glebie itd. Przy jeździe crosowej takie obniżanie motocykla nie wchodzi w grę - sprężyna tylna musi być napięta tak żeby występowało odp ugięcie wstępne a wpuszczone pułki powodowały by uderzanie koła o błotnik na kokach.. Tak więc LC4 miałem ustawiony na nisko- bo nim jeździłem enduro, ale już EXC 520 mam ustawiony kierując się zasadami ustawiania SAG-a- bo jazda nim ma elementy crossowe. pozdr 
				__________________ Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 28.11.2012 o 13:50 | |
|   |   | 
|  28.11.2012, 17:21 | #75 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 
					Posty: 1,409
				 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+   Online: 3 tygodni 3 godz 40 min 47 s |   
			
			Masz racje, powinienem byl napisac przeswit   Nie bede sie spieral, ze jak obnizysz przod to musisz skrecic tyl. W sumie, to mnie Afryka do podpierania sie nozka zniechecila   
				__________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss | 
|   |   |