Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

Napisał aadamuss

U mnie na torze to płyn chłodniczy strzelał pod moto bo coś z jakimiś nakrętkami głowicy było nie tak :-)
Ktoś tu sprzedawał takie moto z bardzo dobrym opisem co zostało zrobione/poprawione i lista była bardzo długa.
Frajda z jazdy była duża ale awaryjność jeszcze większa, moto sprzedałem przy przebiegu około 17 tys. km.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Na tą awarie w 950 była akcja serwisowa , błąd został poprawiony od 2005 roku.

[radiolog]

Mam 1290 R, jeszcze w życiu nie zagotowałam płynu mimo zaliczenia alp i innych górskich tras, hamuje głównie silnikiem używając qs i przednim heblem, tylny tylko do dohamowania i stabilizacji w zakręcie , no ale ja się pewnie ostro pałować i hamować to tylko układ ceramiczny zdzierży, a tu chyba takiego nie ma

[strobus1]

Grubość tarczy też ma znaczenie. Im cieńsza tym chłodzenie gorsze. Hamulec zamienia energię kinetyczną w ciepło.

[Władek]

Telefoniczna konsultacja z servisem potwierdza ze temat gotowania jest im znany ?.
Zalecaja zjazd do serwisu bo pompe abs trzeba podpiac pod komputer i dpowietrzac ?.
Czyli problem jakis jest, nie byla to turystyczna przejazdzka, ale tez nie bylo to mega pałowanie.
Hebel wysiadl na samej koncowce przejazdzki.

Patrzac na tylny zacisk to jest on skromny przynajmniej w budowie malo powierzchi do odprowadzenia ciepła nie pomaga mu zapewne tlumnik i rura wydechowa ktore ostro dmuchaja goracym powietrzem.
Temperatura ok 37* tez pewnie pomogla.
A jak daje goracym rura i tlumnik to przekonalem sie jezdzac tu na zdrapke.
Bo w chałupie to czlek zubirany pomyka .

To szukam tego płyn ATE

Ate dot4+

[radiolog]

Amerykański wynalazek



https://youtu.be/KcEK-Yu7pLM

[Emek]

Nasze przepisy nie dopuszczają migających świateł stop.

[radiolog]

A migające w trakcie awaryjnego hamowania?
W BMW i KTM szybko migające światło hamulca przy ostrym hamowaniu jest chyba standardowe.
Wiele rzeczy, jak halogeny bez homologacji nie są dopuszczone, a niektórzy je tutaj montują.

Te nie migają za każdym razem, jak użyjesz hamulca poniżej zaprogramowanego czasu, jadąc np w korku, działają normalnie i jednostajnie.

Wszystkie parametry są programowalne jak i wyłączenie układu , bez rozpinania i demontażu , spokojnie można przejść badanie techniczne.

Montaż bajecznie prosty są już pasujące do fabrycznych wtyczki

[Cezarus]

Napisał radiolog

A migające w trakcie awaryjnego hamowania?
W BMW i KTM szybko migające światło hamulca przy ostrym hamowaniu jest chyba standardowe.
Wiele rzeczy, jak halogeny bez homologacji nie są dopuszczone, a niektórzy je tutaj montują.

Te nie migają za każdym razem, jak użyjesz hamulca poniżej zaprogramowanego czasu, jadąc np w korku, działają normalnie i jednostajnie.

Wszystkie parametry są programowalne jak i wyłączenie układu , bez rozpinania i demontażu , spokojnie można przejść badanie techniczne.

Montaż bajecznie prosty są już pasujące do fabrycznych wtyczki

W R1250GS jest tak jak piszesz, że światło hamulca przy gwalltownych hamowaniach pulsuje . BMW dostało homologację w Niemczech więc jest to chyba zgodne z przepisami EU.

[Pirania]

W ATAS jak kumpel hamuje ostro to kierunki mijają jak na awaryjnych, fajne to to bo z daleka widać że coś się dzieje.. chociaż u niego to miga raz na 5 minut jazdy.. Dziwne bo ATAS przecież nie jedzie..