|  | 
|  26.08.2022, 09:23 | #1 | |
|  Zarejestrowany: Nov 2017 Miasto: Mrągowo 
					Posty: 266
				 Motocykl: T7   Online: 3 tygodni 4 dni 55 min 46 s |   Cytat: 
 | |
|   |   | 
|  26.08.2022, 13:13 | #3 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2019 Miasto: Leśna Dzicz 
					Posty: 742
				 Motocykl: KTM R Przebieg: jest   Online: 2 miesiące 7 godz 27 min 13 s |   
			
			Pewnie  następnie  pytanie  ,czy da radę coś  zrobić  z wystającymi  cylindrami?  ,Zimny  przyjedz  to skrócę  Ci kierownicę  dużą makitą . Aczkolwiek  szersza  kierownica = lżejsze  kierowanie   ,albo  pij  mleko i zapisz  się  na siłownię-  Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka | 
|   |   | 
|  26.08.2022, 14:13 | #4 | 
| trampkarz emeryt  |   
			
			No z cylindrami wiele nie zrobię, trudno, niech sobie wiszą. Z dźwiekiem a la Fiat 126p też, poza tym że może być głosniejszy. Idąc Waszym podejściem to powinno się zakazać podwyższeń kierownicy bo przecież inżynierowie zaprojektowali to idealnie  Przeróbki kanap też nie powinny być dopuszczalne  Dla mnie ergonomia to ustawianie motocykla pod siebie a nie odwrotnie. No chyba że chodzi o to że kierownica po przycięciu straci TUV, to nie pytam dalej ;D Na zachodzie nie mają oporów i tną gumówką o ok. cal na stronę bo niemal metrowa kierownica nie każdemu pasuje.. Kierowcy nikczemnego wzrostu zadowoleni a ujma w prowadzeniu przez mniejszą dźwignię ponoć niewyczuwalna prawie. Ale z tym nie będę się spieszył (nieodwracalny manewr - jak już to dokupię druga kierownicę oryginalną do takiej operacji), bo faktycznie muszę jeszcze więcej pojeździć i o formę zadbać. To dobry kierunek. Pojeżdżę do zimy i wtedy zdecyduję czy coś ruszać. Pozdro zimny | 
|   |   | 
|  26.08.2022, 18:57 | #5 | 
| Stary nick: Kacior  |   
			
			To takie brzydkie że aż piękne. Ani mocy, ani poręczności, ani wagi, ani zawieszeni ale jednak jest fajnie.
		 Ostatnio edytowane przez Bulwiak : 05.07.2024 o 19:07 | 
|   |   | 
|  27.08.2022, 09:42 | #6 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2013 Miasto: Lubelskie 
					Posty: 637
				 Motocykl: CRF1000   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 15 min 27 s |   
			
			Tydzień wstecz Ciut mała przejrzystość, ...z twardego czarnego, ale i tak uwielbiam widok Tatr z nad Łapszanki. | 
|   |   | 
|  27.08.2022, 11:24 | #7 | 
| Stary nick: Kacior  |   | 
|   |   | 
|  27.08.2022, 11:40 | #8 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2013 Miasto: Lubelskie 
					Posty: 637
				 Motocykl: CRF1000   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 15 min 27 s |   
			
			Dziwne są zboczenia skoro taka pokraka może się podobać  Tak naprawdę to trzeba wiele samozaparcia i przestawienia co najmniej kilku klepek pod sufitem aby tym jeździć już prawie dwanaście lat  Po przesiadce z współczesnych motocykli doznaje się szoku i czar pryska. Co nie zmienia faktu, że da się tym skutecznie, daleko podróżować   | 
|   |   | 
|  28.08.2022, 11:20 | #9 | |
| Stary nick: Kacior  |   Cytat: 
  To ja akurat tak mam  Przynajmniej spaliny ładnie pachną. Nowe są świetne, dowiozą z punktu A do punktu B ale brak tego czegoś co było kiedyś w motocyklach. Rozglądam się powoli na Olx za R100GS lub 80-siatką ale ciężko chyba będzie… | |
|   |   | 
|  27.08.2022, 10:10 | #10 | 
|  |   
			
			W ub tygodniu byłem w Budelsdorfie w SchlezwigH w robocie i widziałem pięknego R80GS - naprawdę wpadłem w zachwyt.
		 
				__________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa | 
|   |   |