Honda CB500x 2019

[Emek]

Jak będziesz miał nowe to zapoznaj się z przepisami bo od dłuższego czasu piszesz jedynie co będzie jak będziesz miał więc poczekajmy cierpliwie do tego czasu. Dyrektywa unijna GVO obowiązuje od 10 lat. Zapewnia zachowanie gwarancji niezależnie od tego, gdzie serwisujemy auto czy moto, ale tylko pod warunkiem, że wszelkie prace są wykonywane zgodnie z zaleceniami producenta, przy wykorzystaniu narzędzi i materiałów o parametrach i właściwościach przez niego wymaganych. Sprawdzał mi to kolega Dukała w Honda Poland zanim zabrałem się za serwisy poza ASO czyli u niego. Wymagana jest dokumentacja prowadzonych prac, która jest szczegółowo prowadzona. A Romet to może sobie pisać w papierach dowolne bzdury a i tak prawo jest tutaj nadrzędne.

[MrWaski]

Dzięki Emek za info, bo w mojej siwej łepetynie zalęgła się jakaś urban legend w tej kwestii...

PS
Jest jednak mały niuans. Jeśli ASO odmówi gwarancji, bo tak, to pozostanie tylko sąd. A to już jazda pod górkę. Przy drobnych awariach można machnąć ręką, ale przy grubszych będzie kłopot. Ile np. kosztuje nowy oryginalny silnik? W geesie pono 50 000 zł...

[mdxmd]

Napisał MrWaski

Dzięki Emek za info, bo w mojej siwej łepetynie zalęgła się jakaś urban legend w tej kwestii...

PS
Jest jednak mały niuans. Jeśli ASO odmówi gwarancji, bo tak, to pozostanie tylko sąd. A to już jazda pod górkę. Przy drobnych awariach można machnąć ręką, ale przy grubszych będzie kłopot. Ile np. kosztuje nowy oryginalny silnik? W geesie pono 50 000 zł...

czy znany jest jakiś przypadek? chodzi o wynik w sądzie

druga kwestia to sam "serwis" jego zakres, ASO i CB500X w tym motocyklu nie ma niczego co wymaga większej wiedzy niż, "gdzie jest spust oleju."

[aadamuss]

Gwarancja nie gwarantuje, że silnik wymienią.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Moja Afra ma piąty rok i nic się nie zesrało. Wiem tylko że nie trzeba sewisować w ASO ale jak kto bojaźliwy to niech tam serwisuje. Ja jeżdżę z reguły daleko i na dyletanctwo ASO nie mogę sobie pozwolić. Ma być zrobione dobrze i tak zawsze mam. Wolność wyboru wszak mamy więc róbta co chceta i gdzie chceta.

[mdxmd]

Napisał Emek

Moja Afra ma piąty rok i nic się nie zesrało. Wiem tylko że nie trzeba sewisować w ASO ale jak kto bojaźliwy to niech tam serwisuje. Ja jeżdżę z reguły daleko i na dyletanctwo ASO nie mogę sobie pozwolić. Ma być zrobione dobrze i tak zawsze mam. Wolność wyboru wszak mamy więc róbta co chceta i gdzie chceta.

z hondą (w zasadzie to ogólnie z japonią) możesz sobie jeszcze pozwolić na taki wybór. Ale nawet biorąc inne marki i strach właścicieli co jeżeli padnie coś poważnego (silnik) to rezygnując z 2-3 takich przeglądów w ASO spokojnie sobie kupią drugi używany silnik na zapas

a podczas przeglądów dużo można napsuć bo teraz motocykle są okrutnie upakowane i trzeba dużo cierpliwości i uwagi aby nic nie "zepsuć" przy okazji prostych czynności.

[Emek]

Niestety doświadczenia z ASO pokazują że masz rację.

[GregoryS]

Oj w BMW tez bywa "nieróżowo" Rozwazajac zakup moto bralem pod uwage "malego" GS850. Pomimo usilnych staran przez kilka MIESIECY jazda testowa nie doszla do skutku, udalo mi sie az RAZ przymierzyc do egzemplarza na wystawce.

[mdxmd]

Napisał GregoryS

Oj w BMW tez bywa "nieróżowo" Rozwazajac zakup moto bralem pod uwage "malego" GS850. Pomimo usilnych staran przez kilka MIESIECY jazda testowa nie doszla do skutku, udalo mi sie az RAZ przymierzyc do egzemplarza na wystawce.

czyli statystyka .. i tak będzie ze wszystkim.

mi osobiście CB500X bardzo się podoba i chociaż jeżdzę CRF to w wielu sytuacjach na CB byłoby łatwiej i prościej. Patrząc gdzie wjeżdża swoją CB Louis to siebie na CRF tam nie widzę....

[magneto]

Jako że czerwone "są najszybsze" , to jeszcze wynalazłem taką w Siedlcach:

CB500X Siedlce

Trochę bliżej...