|  | 
|  22.05.2015, 22:40 | #1 | 
|  Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok 
					Posty: 2,026
				 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 14 godz 8 min 50 s |   
			
			Zobaczymy  - myslę, że będzie około 100 km - jeszcze pół roku temu niedowiarki pisały, że nigdy nie wejdzie do sprzedaży a tu proszę listopad 2015r.
		 
				__________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 01:15 | #2 | 
|  Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Rz-ów 
					Posty: 648
				 Motocykl: RD07   Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s |   
			
			80 koni dla mnie git   będzie szansa to ogarnąć, nie będąc Chrisem Birchem, a jak zrobią to z litra w dzisiejszej technologii, dostaniemy znowu maszynę, której uda się zrobić 150 000km, a serducho będzie jak po 50 000km ;] Ostatnio edytowane przez Maurosso : 23.05.2015 o 01:17 | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 02:58 | #3 | 
| Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)  Zarejestrowany: May 2012 Miasto: Lancaster UK 
					Posty: 751
				 Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport BMW F650 GS BMW R1250 GS Przebieg: 90 tys   Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 37 min 19 s |   
			
			Juz BMW udowodnilo ze 150 KM ktm-a to za malo na 125 BMW i pomimo takiej roznicy czasy wyprzedzania BMW sa mniejsze i bije KTM. Wiec nie moca czlowiek zyje......
		 | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 12:48 | #4 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław 
					Posty: 7,439
				 Motocykl: Nie mam już Afryki   Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s |   
			
			Niech zgadne, to był jakiś niemiecki test sponsorowany przez BMW? Niech moc będzie z nami, też nie sądze by litrowy twin w rzedzie by honda miał więcej jak 85km. bedziie pewnie super elastyczny, bedzie palił mało ale power bedzie miał sredni nc750 ma 55 koni.. | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 15:16 | #5 | 
|  Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok 
					Posty: 2,026
				 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 14 godz 8 min 50 s |   
			
			zobaczymy - dobrze, że już  jest - widać, że konstruktorom zależało na małym skomplikowaniu jednostki - wydaje mi się, że Honda wyciągnęła odpowiedznie wnioski po tym jak zaprzestała produkcji Afry i nie wypuści bubla - to ma być motocykl dla podróżników, nie będzie w nim najważniejsza moc ale prowadzenie, niezawodność, małe spalanie, duże przebiegi między serwisami - raczej przed projektowaniem dobrze sprawdzili rynek i potrzeby klientów - dużych crossoverów jest cała masa. Po za tym bardzo dobrze wróży dwa lata testów samych prototypów - rokuje to na brak wad wieku dziecęcego - pożyjemy zobaczymy
		 
				__________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 15:42 | #6 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff 
					Posty: 4,770
				 Motocykl: RD07a   Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 50 min 44 s |   
			
			Honda czyta nasze forum i wie czego nam potrzeba. Przy tej wadze 85 koni zupełnie wystarczy zeby bez problemacji wjechac na Erg Chebbi .Wraz z ukazaniem sie nowego motocykla Africa twin, wycofuje oferte jasia wedrowniczka, bo beda tam wjezdzac całymi gromadami.
		 | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 22:24 | #7 | 
|  Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie 
					Posty: 2,614
				 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000   Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 4 godz 39 min 40 s |   
			
			rozwiązanie z jedną przepustnicą znacznie zwiększa pojemność kanału dolotowego, daje to lepszy moment w dolnym zakresie obrotów ale nie idzie w parze z mocą, brak jest oczywiście możliwości synchronizacji.... mam nadzieję, że wtryski będą dwa oraz dwie sondy bo inaczej będzie to chodzić na wolnych jak Hary   ale jak mam być szczery to nich ma te 80KM ale chodzi jak stara dobra honda bo obecnie na rynku są tylko sieczkarnie   Ostatnio edytowane przez mdxmd : 23.05.2015 o 22:28 | 
|   |   | 
|  23.05.2015, 23:43 | #8 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu 
					Posty: 1,562
				 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE   Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s |   
			
			No jak zrobią 85KM to mają jaja żeby to wypuścić w dzisiejszych czasach. Oczywiście że to wystarczy i nie moc jest ważna. Ważna kulturą pracy, moment, interwały między serwisowe i charakterystyka. Ale teraz ludzie na liczby patrzą... Abu moc miało a później płacz jak serwis co 1000 km jak XR650R (to akurat byłem ja😁  . No ale moja nowa niunia banana daje. 1, 2 gaz, koło ledwo dotyka asfaltu jak start myśliwca. Do 200 też wiele nie trzeba. Dziś z Lamborghini start robiliśmy. Pomarańczowe wygrało ale może to kierownika różnica😨 Niech moc będzie z wami.   
				__________________ __ Golodupiec bez Afryki | 
|   |   | 
|  24.05.2015, 11:01 | #9 | 
|  Zarejestrowany: Mar 2008 
					Posty: 678
				 Motocykl: Black Man Wheel 800 gs   Online: 2 miesiące 4 dni 11 godz 45 min 7 s |   
			
			
o to mi własnie chodzi z tą mocą. Dodam tylko że TDM 900 miało 86 km i dobre interwały serwisowe.
		 
				__________________ dakar noir | 
|   |   | 
|  24.05.2015, 11:20 | #10 | 
|  Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań 
					Posty: 5,607
				 Motocykl: 690 Enduro   Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s |   
			
			NC750 waży około 230 kg. Zakładam, ze dadzą większy bak no i większa pojemność to razem będzie jakieś 250 kg.
		 
				__________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." | 
|   |   |