Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 - Strona 88 - Africa Twin Forum

Baza · 05.11.2022, 10:52

Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje. Motor palił to samo. Jechał jak by miał z 50% więcej mocy. Ba Leo vince brzmiał obłędnie. Hamulce brzytwy. Zawias lepszy jednak w crf ale to przez regulacje. 1050 idzie tak samo jak 1190 ale do 5tys obrotów. Później jest różnica. Nie szarpie łańcuchem na niskich obrotach. Ma świetny niski i średni zakres obrotów. Bardzo polecam ten motocykl.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

furman · 05.11.2022, 11:35

Cytat:

Napisał Baza

Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba zostaniesz zbanowany

Melon · 05.11.2022, 20:59

Cytat:

Napisał Brzeszczot

Chyba dla bezpieczeństwa , żebyś nie spier.... bez płacenia

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Wiesz jak to ja...

Baza · 05.11.2022, 22:47

Cytat:

Napisał furman

Chyba zostaniesz zbanowany

Nie no mam jeszcze RD-07 i to jest kochany motocykl.
CRF nie dla mnie widocznie. KTM lepszy

furman · 05.11.2022, 23:15

Cytat:

Napisał Baza

Nie no mam jeszcze RD-07 i to jest kochany motocykl.
CRF nie dla mnie widocznie. KTM lepszy

To Cię ratuje

.

deftones · 11.11.2022, 19:23

A jak w serwisie 1050? W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić. I zawory co 15 tys. km.

11.11.2022, 19:33

wymiana oleju to blachostka, zawory co 30tys a wymiana filtra powietrza to niestety zbiornik do gory choc majac wprawe to 5 minut roboty

radiolog · 11.11.2022, 21:03

Od jutra testy w letnich rękawiczkach

Kazmir · 11.11.2022, 22:21

Cytat:

Napisał deftones

W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić.

Jest na to sposób? Tajemnicza rurka

radiolog · 21.11.2022, 19:12

Serwis zawieszenia po 33 kkm, przetarte paewki , a anodzie na oko do warstwy aluminium zostały kolejne 30 kkm, czyli przy 60 kkm trzeba pomyśleć o nowych rurach.
Przy okazji nowy napęd, w wersji bezobsługowej ( albo raczej minimalistycznej obsługi), zobaczymy.

11.11.2022, 19:23	#876
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 263 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 15 godz 50 min 54 s	A jak w serwisie 1050? W 990 adv pół motocykla musiałem rozbierać żeby olej wymienić. I zawory co 15 tys. km. __________________ Life is too short for traffic.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki	Franz	Honda - inna niż AT & NAT	65	21.06.2023 16:37

05.11.2022, 10:52	#871
Baza Stary wyjadacz Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: żywiec Posty: 1,113 Motocykl: RD07 Galeria: Zdjęcia Online: 2 tygodni 3 dni 10 godz 7 min 9 s	Miałem dwa sezony 1050 i przesiadłem się na crf. Do tej pory żałuje. Motor palił to samo. Jechał jak by miał z 50% więcej mocy. Ba Leo vince brzmiał obłędnie. Hamulce brzytwy. Zawias lepszy jednak w crf ale to przez regulacje. 1050 idzie tak samo jak 1190 ale do 5tys obrotów. Później jest różnica. Nie szarpie łańcuchem na niskich obrotach. Ma świetny niski i średni zakres obrotów. Bardzo polecam ten motocykl. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11.11.2022, 19:33	#877
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	wymiana oleju to blachostka, zawory co 30tys a wymiana filtra powietrza to niestety zbiornik do gory choc majac wprawe to 5 minut roboty