|
|
14.11.2019, 20:10
|
#1 |
 Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,122
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Motocyklowe to raczej samowzbudne (magnesy stale), o ile mnie moje ogarniecie "jednosezonowego motocyklisty" nie myli
|
|
|
|
14.11.2019, 21:20
|
#2 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,763
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 10 godz 1 min 15 s
|
alternatorów potrzebujących wzbudzenia praktycznie już się nie stosuje,
teoretycznie aku litowo-jonowy to same zalety, - znikoma waga - bardzo krótki czas ładowania - duże prądy rozruchowe - niewielki spadek wydajności przy niskich temperaturach i rozładowania w czasie pierwszy jaki sobie kupiłem dał d..y i w niskich temp. gorzej kręcił jak 3 letni pb poszedł do reklamacji i liczę na cud, że znajdą jakąś usterkę jak nie to 480zł poszło w p..zu nie wyobrażam sobie na tym jeździć no może tylko w lecie, chociaż nie lubię mieć elementu ryzyka w motocyklu. Może taki się trafił może innych firm są lepsze zobaczymy Ostatnio edytowane przez mdxmd : 14.11.2019 o 22:10 |
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Akumulator NAT | tubyłem | NAT - Warsztat | 144 | 21.01.2025 10:19 |
| Akumulator | czosnek | Wszystko dla Afryki | 54 | 29.02.2016 00:42 |
Tryb Hybrydowy
