|
|
19.02.2018, 04:04
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 19 godz 24 min 13 s
|
Pamietam kilka ladnych lat temu ktm zrobil podobną rozbiórkę lc8 990adv po dwuletnim tescie 65 tys.km. Wszystko pomierzyli i bylo zerowe zuzycie. Wiec po co taki test? Jak wyzej,jakby to bylo po 200tys. to rozumiem.
|
|
|
|
19.02.2018, 05:01
|
#2 |
|
nOOb
 
Zarejestrowany: Jun 2013
Posty: 515
Motocykl: RD03
Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s
|
Afryka po 200k km nie będzie do remontu.
Jakies tam testy po 50k km niczego nie dowodzą. Niby co miałyby pokazac? Przeciez dla niektórych z nas to sa dwa sezony. |
|
|
|
|
27.04.2018, 21:12
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,675
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 6 godz 27 min 14 s
|
taki test po 100.000 miałby większy sens, szkoda, że nie masz zdjęć płaszcza tłoka....
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
