|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
31.01.2018, 10:21
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Chojnów, DLE
Posty: 155
Motocykl: RD07a
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 4 godz 9 min 21 s
|
Przy okazji ponownego przywołania linku z przeglądem oponiarskim
 zainteresował mnie ten motoz GPS, jak już ktoś wspominał, powinna to być dobra alternatywa dla k60 scout. Ma jeszcze ciekawą funkcjonalność -dwukierunkowość(ino markieting ?):  U Olka, są teoretycznie na stanie mag., w rozmiarze do NAT. Mnie zainteresowało info, ze strony producenta, o dostępnym rozmiarze 130/80-17 czyli podeszłoby do AT. Ciekawe kiedy w PL? Są na sieci jakieś częściowe testy, które pozwalają na teoretyczne przebiegu oszacowanie max przebiegu. Tu test na Tigerze 800 i NAT: https://xladv.com/topic/938-motoz-tr...essions-at-6k/ na GSA 1200 /GS1200: http://2wheeladv.com/2018/01/02/moto...s-tire-review/ https://motorbikewriter.com/motoz-ad...re-reversible/ tu na ST: https://motorbikewriter.com/motoz-ad...re-reversible/ Ogólnie jeśli chodzi o przebiegi vs. stopień zużycia to wygląda to obiecująco. Jedynie na tej XTZ zaczęły pękać 
Ostatnio edytowane przez piono : 31.01.2018 o 10:33 Powód: pominąłem Tiger'a, a może Chemika zainteresuje;) |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Klamoty wyprawowe - pytań kilka | mojrzesh | Wszystko dla Afryki | 17 | 08.09.2011 13:19 |
Wygląd watkowy