Olej

[Jarczoq]

Napisał marekw

Nie lepiej stosować sie do zaleceń instrukcji niż do zaleceń mechaników.

Nie, ponieważ 10W30 to zalecenia minimalne, dotyczące raczej niskich temperatur zewnętrznych. Zawsze należy je uwzględnić, oraz warunki eksploatacji, czyli jak jeździmy. Jadąc w cięższy teren, czy do ciepłych krajów potrzebujemy olej o dużej odporności termicznej, czyli co najmniej ...W50. Ja do sprzętów, które "orają" poligon leję nawet 25W70 (minerał) z Penrite. Co do norm, to w przypadku współdzielonego smarowania w moto norma jest jedna : JASO MA, a to czy klasa ogólno-jakościowa jest SM czy SG, to ma o tyle znaczenie, że w tej "gorszej" jest lepsza ochrona przeciw zatarciowa w postaci cynku lub jego kombinacji z borem.

[Rajtek]

Napisał Jarczoq

..... Jadąc w cięższy teren, czy do ciepłych krajów potrzebujemy olej o dużej odporności termicznej, czyli co najmniej ...W50. Ja do sprzętów, które "orają" poligon leję nawet 25W70 (minerał) z Penrite.....

I jakie wymierne korzyści masz z tego?

[mdxmd]

Napisał Jarczoq

Ja do sprzętów, które "orają" poligon leję nawet 25W70 (minerał) z Penrite.

hamer'a masz czy co? ew. terenówkę z silnikiem okrętowym