|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.11.2016, 19:51
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,430
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 29 s
|
Czy gaźnik ma drożne wszystkie trzy odpływy nadmiaru paliwa
 Takie cieniutkie wężyki wychodzące z korpusu - 2 i 1 z komory pływakowej. Miałem w 640ADV problem jak zamontowałem pompkę paliwa - była za mocna dla zaworka pływaka - z przelewów leciało paliwa a moto śmigało bezproblemowo. To jedno podejrzenie. Filtr powietrza oczywiście masz czyściutki jak łza .... Świcy irydowej też już dawno podziękowałeś, jeśli nie to właśnie przyszła ta pora  Wachlowanie manetką przy zalanym silniku wymaga rozwagi i zrozumienia zasady działania pompki przyśpieszającej. Sporo na temat tego gaźnika napisano na forum lc4.pl zdrowia
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
Wygląd watkowy