BMW r 100r - wolne obroty - Africa Twin Forum

Navaja · 01.11.2016, 18:30

Nie wiem jaki ciepły był ten silnik kiedy ustawiałeś ale jeżeli dobrze nagrzany to 900 to trochę mało. Zaraz zadzwonię do Wielebnego, żeby herezji nie głosił. ;-)
Ja ustawiam zawsze około 950 na ciepłym a jak polatam trochę i się dobrze nagrzeje to rośnie do 1000-1050 i tak wtedy trzyma.
Tak z głupia franc zapytam od ten rolgaz i linki. Linki akurat są z pancerzami wewnątrz teflonowanymi to nie ma sensu ich smarować ale jak zawisał na tych 1700 obrotach to patrzyłeś czy przepustnice wracają do końca? Jeżeli tak to smarowanie nic nie pomoże.
Jak rozumiem wolne i synchro udało się bez problemu ustawić?

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wyjazd na spontanie, mam wolne do 08.06.	Słodziuś	Umawianie i propozycje wyjazdów	0	27.05.2014 13:20
Falujące wolne obroty - jaka przyczyna?	krzysiek_m	Uklad paliwowy i wydechowy	20	03.09.2013 22:23
Pali na 1 gar (wolne obroty)	Zet Johny	Silnik, sprzęgło, skrzynia	34	19.11.2011 23:52
Dwa wolne wężyki-tylko po co?	Kobra	Uklad paliwowy i wydechowy	15	26.04.2011 17:23

01.11.2016, 18:30	#13
Navaja Zarejestrowany: Jun 2010 Miasto: Halinów Posty: 974 Motocykl: BMW R 100 S, R 1200 GSA Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 21 min 26 s	Nie wiem jaki ciepły był ten silnik kiedy ustawiałeś ale jeżeli dobrze nagrzany to 900 to trochę mało. Zaraz zadzwonię do Wielebnego, żeby herezji nie głosił. ;-) Ja ustawiam zawsze około 950 na ciepłym a jak polatam trochę i się dobrze nagrzeje to rośnie do 1000-1050 i tak wtedy trzyma. Tak z głupia franc zapytam od ten rolgaz i linki. Linki akurat są z pancerzami wewnątrz teflonowanymi to nie ma sensu ich smarować ale jak zawisał na tych 1700 obrotach to patrzyłeś czy przepustnice wracają do końca? Jeżeli tak to smarowanie nic nie pomoże. Jak rozumiem wolne i synchro udało się bez problemu ustawić?