Przeróbka pompy paliwa

[klanol]

jest kilka rodzajów przekaźników, na każdym szanującym się jest schemat co i jak przełącza/załącza. zwróć uwagę czy w środku nie ma diody tłumiącej bo wtedy istotne jest połączenie + - zacisków nr 85 i 86. załączane są styki 30 z 87 (zewnętrzny) styk 87a jest załączony wtedy, gdy do przekażnika nie dopływa prąd (stąd podział na 87 i 87a). takim przekaźnikiem można sterować przełączanie świateł mijania/drogowe. w przekaźniku z oznaczonymi stykami 87 i 87 podłączenie nie ma znaczenia bo oba pracują równocześnie on/off. odpowiadając na pytanie - najbezpieczniej podłączyć do 87 tego na zewnątrz. nawet jak wstawisz przekażnik 87/87a to nic się nie stanie. w przeciwnym przypadku podczas włączania przekaźnika rozłączas układ a wyłączając przekażnik puszczasz prąd na styk 87a. to tyle, chyba napisałem zrozumiale

a, i zawsze możesz delikatnie zdjąć obudowę i zerknąć do środka, jeżeli nie jest to przerkaźnik hermetyczny tzn zaklejony na amen