|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.10.2013, 17:38
|
#11 | |
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Łaziska Górne
Posty: 927
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x34tys
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 55 min 50 s
|
Cytat:
CST C755 dla rozmiarów 21' i 18' Metzeler Unicross dla 21', 17' i 18' Sowizdrzał założył unicrossa na tył do DRZ na bałkańskie szutry i pierwsze kilkaset km bieżnik znikał z dnia na dzień. Później chyba się uspokoiło i w tym roku jeszcze raz objechał Bałkany. Widziałem C02 w delikatnie eksploatowanym XTku Jagody, który ma ładne kilka tys.km (Alpy i Chorwacja asfaltami + latanie wokół komina) i myślałem, że to co najmniej druga opona, a to cały czas ta sama sztuka, a tam dobre 50-60% bieżnika zostało. |
|
|
|
Wygląd watkowy