Dlaczego nie kupić DL-650 - Africa Twin Forum

ArtiZet · 26.08.2013, 12:21

Nie wiem co po 100tys.

bo zrobiłem DL650 ledwo 20tys i sprzedałem jak miał 25 tys. a teraz jeżdże Afryką

Wiem że nabywca w kolejne 2 sezony zrobil bezawaryjnie kolejne 25.
Na pewno nowy DL jest juz typowa szosówka (jeździłem testowo) w porównaniu do starszego (miałem K7).
Poza tym na forum V-Stroma chyba nie ma zbyt wielu osób, które mają najechane ponad 100tys.
Zdarza się, że szybko kończy się sprzęgło zwłaszcza jak ktoś probuje off jeździć- najlepiej przy takim przeznaczeniu od razu włożyc akcesoryjne (twardsze) spreżyny sprzeglowe;
poza tym to tam się nic nie psuje wiec nie ma powodu aby posiedzieć w garażu przy chmielowym

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dlaczego lubię KTM-a	puszek	KTM	4133	18.04.2025 20:47
Albania i Czarnogóra. Dlaczego tak?	bigos	Przygotowania do wyjazdów	41	10.04.2010 15:50

26.08.2013, 12:21	#11
ArtiZet Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: akalicy stolicy Posty: 3,449 Motocykl: XRV650 Przebieg: 90+ Online: 5 miesiące 2 tygodni 6 dni 2 godz 4 min 6 s	Nie wiem co po 100tys. bo zrobiłem DL650 ledwo 20tys i sprzedałem jak miał 25 tys. a teraz jeżdże Afryką Wiem że nabywca w kolejne 2 sezony zrobil bezawaryjnie kolejne 25. Na pewno nowy DL jest juz typowa szosówka (jeździłem testowo) w porównaniu do starszego (miałem K7). Poza tym na forum V-Stroma chyba nie ma zbyt wielu osób, które mają najechane ponad 100tys. Zdarza się, że szybko kończy się sprzęgło zwłaszcza jak ktoś probuje off jeździć- najlepiej przy takim przeznaczeniu od razu włożyc akcesoryjne (twardsze) spreżyny sprzeglowe; poza tym to tam się nic nie psuje wiec nie ma powodu aby posiedzieć w garażu przy chmielowym