Kłopot z prądami - regler, przerywacz kierunków czy też coś innego ??

[mihoo]

Napisał RAFWRO

lub brak ładowania przy obciążeniu choćby światłami.

miałem taki przypadek że napięcie 12,6V przy włączonych światach, po wyłączeiu świateł 13,9V. Taka sytulacja trwała ok 2-3 minut. Potem wszytsko wróciło do normy. Narzie się nie powtórzyło ale czy to początek padania regulatora?

pozdro

[Sławekk]

Napisał mihoo

miałem taki przypadek że napięcie 12,6V przy włączonych światach, po wyłączeiu świateł 13,9V. Taka sytulacja trwała ok 2-3 minut. Potem wszytsko wróciło do normy. Narzie się nie powtórzyło ale czy to początek padania regulatora?

pozdro

Jeśli to nie wina niedoładowanego aku. to sugeruję sprawdzenie/wyczyszczenie kostki od przekaźnika rozrusznika .

Sprawdzić stan konektorków w kostce .

[slafo]

1. Po przeprogramowaniu voltomierza okazało się, że prąd ładowania wynosił maksymalnie 15,2 V
2. Zamieniłem akumulator na trochę mniejszy z Vespy, objawy były nadal takie same.
3. Za radą zacząłem szukać problemów z masą. Wyczyściłem dokładnie obie klemy oraz wewnątrz końcówki przewodów od akumulatora. Wykręciłem śrubę trzymającą 2-gi koniec minusa od aku. Tę na silniku. Końcówkę oraz śrubę dokładnie oczyściłem, potraktowałem kontaktem i wkręciłem na miejsce.

Rezultat tej ostatniej operacji był zaskakujący. Wszystko się prawie uspokoiło. Czasem napięcie przy hamowaniu i działającym kierunku skacze do 14,8V . Wygląda na to, że jeszcze gdzieś jest trochę za mała masa. Przyjrzę się dokładniej stykom i przewodom od tylnej lampy. Bo chyba w tym kierunku należy dalej iść.

Dziękuję za wskazówki. @Rafwro - przy jakiejś zlotowej okazji jestem Ci winien gratyfikację %
Dziękuję

[RAFWRO]

Napisał slafo

1. Po przeprogramowaniu voltomierza okazało się, że prąd ładowania wynosił maksymalnie 15,2 V
2. Zamieniłem akumulator na trochę mniejszy z Vespy, objawy były nadal takie same.
3. Za radą zacząłem szukać problemów z masą. Wyczyściłem dokładnie obie klemy oraz wewnątrz końcówki przewodów od akumulatora. Wykręciłem śrubę trzymającą 2-gi koniec minusa od aku. Tę na silniku. Końcówkę oraz śrubę dokładnie oczyściłem, potraktowałem kontaktem i wkręciłem na miejsce.

Rezultat tej ostatniej operacji był zaskakujący. Wszystko się prawie uspokoiło. Czasem napięcie przy hamowaniu i działającym kierunku skacze do 14,8V . Wygląda na to, że jeszcze gdzieś jest trochę za mała masa. Przyjrzę się dokładniej stykom i przewodom od tylnej lampy. Bo chyba w tym kierunku należy dalej iść.

Dziękuję za wskazówki. @Rawfro - przy jakiejś zlotowej okazji jestem Ci winien gratyfikację %
Dziękuję

Zuch!!

[slafo]

Czy napięcie wskazywane przez volomierz , ponad 14,4V może być szkodliwe dla instalacji ? Skacze czasem do 14,8V - 14,9V , o te pół za dużo
Starać się to na siłę poprawić, czy na razie mogę dać sobie z tym spokój?
Taka piękna pogoda, a ja zamiast jeździć to grzebię w różnokolorowym królewskim makaronie.

[RAFWRO]

Napisał slafo

Czy napięcie wskazywane przez volomierz , ponad 14,4V może być szkodliwe dla instalacji ? Skacze czasem do 14,8V - 14,9V , o te pół za dużo
Starać się to na siłę poprawić, czy na razie mogę dać sobie z tym spokój?
Taka piękna pogoda, a ja zamiast jeździć to grzebię w różnokolorowym królewskim makaronie.

Moim zdaniem nie jest szkodliwe, mieści się w przedziale dla Afryki.
Motocykl ma swoje lata, z Twojego opisu wynika, ze zrobiłeś już kawał dobrej roboty dla zabezpieczenia elektryki. Zostaw ten "makaron" i używaj królowej. Śledź ładowanie, jeśli jest jeszcze jakiś syf na łączeniach, to będzie dawał o sobie znać np. przez coraz większy opór, a to będzie skutkowało wzrostem napięcia ładowania.
- Wtedy będziesz grzebał dalej.
R

[mihoo]

Napisał Sławekk

Jeśli to nie wina niedoładowanego aku. to sugeruję sprawdzenie/wyczyszczenie kostki od przekaźnika rozrusznika .

Sprawdzić stan konektorków w kostce .

Styki poczyszczone, problem nie rozwiązany. Teraz częsciej pokazuje przy jeździe 12,5-12,7V, wyłącze świateł idzie do 13,7-14,1V, po czym zchodzi do ok. 13,4 V. Czy jak pokazuje 12,5-12,7V to czy czasem nie jest to napięcie akumulatora? Tak taką samą wartość pokazuje przy przekręceniu kluczuka (światła zawsze mam włączone). Czyli tak jakby odcinał ładowanie a zasilanie szło tylko z akumulatora.

[rambo]

Wygląda na to że poszła jakaś faza w reglerze i ładuje częściowo.
Tak mi się zdaje
Pod pełnym obciążeniem jest poniżej 13V czyli nie ładuje fizycznie nam już AQ

[mihoo]

wymieniłem regler na regler od RAWRO i wszystko wróciło do normy. Czyli w swom krótkim czasie posiadania przerobiłem trzy najczęstsze choroby afryki

pozdro

[calgon]

Raf może się przyda ta informacja, ale mój nowy regler miał luk w postaci iskry pomiędzy tylna ścianką reglera a ramą i przez to napięcie skakało. Zakumalem to dopiero jak sciagnalem boczek po myciu.Cały czas myślałem ze to wina aku starego.Jak odizolowalem regler od ramy to działa jak ta lala.


Drugie pytanie gdzie macie zainstalowane reglery Rafała bo sa one ciut większe i mogą dotykać zbiorniczka płynu co przy nagraniu może zrobić kuku.(rd04)