![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#30 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 687
Motocykl: RD07a
![]() Online: 12 godz 42 min 27 s
|
![]()
generalnie po za rozmiarami gumy czyli A, niekoniecznie dobrym dopasowaniem opony do felgi czyli B, zmieniamy geometrię motocykla - tzn motocykl po włożeniu węższej, czy szerszej gumy bedzie się inaczej zachowywał w skręcie, może będzie go można łatwiej złożyć w zakręt, a może trudniej tego bez empiryki nie da się niestety spawdzić czyli mamy C. Nawet jak zmienimy felgę to szersza opona ma inny kształt co dalej wpływa na zachowanie się motocykla w zakręcie.
Czasami w szczególności dla osoby początkującej mogą to być różnice niezauważalne, czasami mogą być wyraźne. Nie testowałem nie mogę potwierdzić |
![]() |
![]() |