|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.06.2011, 13:10
|
#6 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,760
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 16 godz 21 min 25 s
|
Wydawało mi się zawsze że większe ramię to większy skutek działania...Afri z dwoma osobami na pokładzie i z bambetlami może ważyć ponad 500 kg...Standartowej tarczy będzie bardzo trudno w tym przypadku zablokować koło...Wtedy to jest tzw zwalniacz a nie hamulec...Jeśli uda się to tarczy 320 mm to oznacza,że siły na śrubach będą znacznie większe.. A czy wytrzymają..to nie mam pojęcia
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Tarcza hamulcowa!! | Boski-Kolasek | Hamulce, kola, opony | 19 | 30.01.2012 16:19 |
| Tarcza hamulcowa | Ryba | Hamulce, kola, opony | 46 | 09.11.2010 13:14 |
Wygląd watkowy