Łożysko główki ramy - regulacja.

[Tymon]

Witam!

Po dzisiejszej przejażdżce z ciekawości postanowiłem sprawdzić jak w mej królowej wygląda sprawa łożyska główki ramy.

Postawiłem motor na centralce - obciążyłem tył aby oderwać przednie koło od gleby.

Po ustawieniu przedniego koła w prostej pozycji sprawdziłem czy jest luz ciągnąc i pchając za lagi - nie znalazłem takowego, lecz przy sprawdzaniu oporów skręcania zauważyłem, że kierownica swobodnie skręca w lewo i w prawo tylko w połowie.

Aby skręcić do ogranicznika skrętu trzeba troszkę mocniej pchnąć(aby pokonać miejscowy opór, potem już bez oporów skręca do ogranicznika). Tak jakby bieżnia łożyska miała dwa punkty w których skręcanie się blokuje (w prawo i w lewo).

Nie jest to odczuwalne podczas jazdy - jadąc "bez trzymanki" motor jedzie prosto, bez problemu składa się w zakręty.

Tu moje pytanie(a):
- czy jest szansa wyregulowania tego/czy należy wymienić?
- co mogło doprowadzić do takiego stanu?
- jak dbać o to aby łożysko główki ramy było sprawne? (co mu szkodzi?)